ไฮดรอลิกล้มเหลว - เบรกปลอดภัย
5SH/450SH/4SH/3SH ไฮดรอลิกล้มเหลว - เบรกปลอดภัย
สปริงเบรก - การปล่อยไฮดรอลิก - เหมาะสำหรับความหนาของแผ่นดิสก์: 15 หรือ 30
Tข้อมูลก้อง
|
5sh |
450sh |
4sh |
3sh |
|
|
แรงเบรกสูงสุด (n) |
1650 |
3340 |
5880 |
10170 |
|
ความดันปลดปล่อย (บาร์) |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
เวลาตอบสนอง |
0.15 |
0.15 |
0.2 |
0.2 |
|
น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
27 |
28 |
62 |
95 |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางดิสก์φ B (มม.) |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
|
|
5sh |
แรงบิดเบรกสูงสุด (NM) |
190 |
220 |
260 |
300 |
340 |
390 |
460 |
||
|
A (mm) |
159 |
165 |
172 |
179 |
187 |
195 |
206 |
|||
|
C (มม.) |
99 |
119 |
142 |
167 |
192 |
223 |
258 |
|||
|
450sh |
แรงบิดเบรกสูงสุด (NM) |
380 |
450 |
510 |
600 |
680 |
770 |
900 |
1030 |
1180 |
|
A (mm) |
159 |
165 |
172 |
179 |
187 |
195 |
206 |
218 |
231 |
|
|
C (มม.) |
99 |
119 |
142 |
167 |
192 |
223 |
258 |
298 |
344 |
|
|
4sh |
แรงบิดเบรกสูงสุด (NM) |
950 |
1120 |
1270 |
1500 |
1750 |
2000 |
|||
|
A (mm) |
225 |
232 |
241 |
251 |
262 |
274 |
||||
|
C (มม.) |
133 |
157 |
185 |
218 |
256 |
299 |
||||
|
3sh |
แรงบิดเบรกสูงสุด (NM) |
1600 |
1820 |
2100 |
2500 |
2900 |
3350 |
|||
|
A (mm) |
287 |
295 |
305 |
317 |
331 |
346 |
||||
|
C (มม.) |
103 |
127 |
155 |
188 |
226 |
269 |
||||
ตารางมิติโครงร่าง
|
แบบอย่าง |
E |
F |
G |
H |
K |
M |
N |
S |
T |
R |
d |
m |
n |
ระดับ |
|
5sh |
200 |
245 |
155 |
15 |
280 |
15 |
87.5 |
175 |
120 |
200 |
15 |
42 |
90 |
13 องศา |
|
450sh |
200 |
245 |
155 |
15 |
280 |
15 |
87.5 |
175 |
120 |
200 |
15 |
42 |
90 |
13 องศา |
|
4sh |
260 |
355 |
85 |
20 |
343 |
20 |
117.5 |
210 |
165 |
270 |
22 |
57 |
122 |
17 องศา |
|
3sh |
360 |
490 |
80 |
25 |
435 |
20 |
117.5 |
210 |
165 |
270 |
22 |
68 |
128 |
20 องศา |
หมายเหตุ: โมเดลเฉพาะและมิติโครงสร้างอาจมีการเปลี่ยนแปลง
ST1SH/ST2SH/ST3SH HYDRAULIC FAIL - เบรกปลอดภัย
สปริงเบรก - การปล่อยไฮดรอลิก - เหมาะสำหรับความหนาของแผ่นดิสก์: 30 มม.
Tข้อมูลก้อง
|
ST1SH |
ST2SH |
ST3SH |
||||
|
แรงเบรกสูงสุด (n) |
เบรกฉุกเฉิน |
เบรกบริการ |
เบรกฉุกเฉิน |
เบรกบริการ |
เบรกฉุกเฉิน |
เบรกบริการ |
|
35000 |
25000 |
70000 |
50000 |
147000 |
105000 |
|
|
ความดันปลดปล่อย (บาร์) |
100 |
100 |
100 |
|||
|
เวลาตอบสนอง |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
|||
|
น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
117 |
117 |
118 |
|||
หมายเหตุ: โมเดลเฉพาะและมิติโครงสร้างอาจมีการเปลี่ยนแปลง
ST4SH Hydraulic Fail - เบรกปลอดภัย
สปริงเบรก - การปล่อยไฮดรอลิก - เหมาะสำหรับความหนาของแผ่นดิสก์: 30 มม.
ซีรี่ส์ ST4SH Tข้อมูลก้อง
|
แรงเบรกสูงสุด |
||
|
ใช้สำหรับการเบรกฉุกเฉิน |
N |
120000 (Pad A) ST4-A |
|
ใช้สำหรับการเบรกทำงาน |
N |
90000 (Pad M) ST4-M |
|
เบรก *ช่องว่างระหว่างแผ่นและแผ่นดิสก์: 1 มม. |
||
|
ปล่อยแรงดัน |
บาร์ |
100 |
|
ความสามารถในการกระจัดที่เปิดตัวเต็มรูปแบบ |
cm³ |
110 แต่ละลูกสูบ55cm³ |
|
ปริมาณกระบอกสูบทั้งหมด |
cm³ |
408 แต่ละลูกสูบ204cm³ |
|
เวลาตอบสนองก |
s |
0.2 |
|
น้ำหนัก C |
กิโลกรัม |
285 |
ST5SH Hydraulic Fail - เบรกปลอดภัย
สปริงเบรก - รีลีสไฮดรอลิก
ซีรี่ส์ ST5SH Tข้อมูลก้อง
|
แรงเบรกสูงสุด |
||
|
ใช้สำหรับการเบรกฉุกเฉิน |
N |
293000 (Pad A) ST5-A |
|
ใช้สำหรับการเบรกทำงาน |
N |
220000 (Pad M) ST5-M |
|
เบรค |
||
|
ปล่อยแรงดัน |
บาร์ |
190 |
|
ความสามารถในการกระจัดที่เปิดตัวเต็มรูปแบบ |
cm³ |
120 ลูกสูบแต่ละลูก60cm³ |
|
ปริมาณกระบอกสูบทั้งหมด |
cm³ |
678 แต่ละลูกสูบ339cm³ |
|
เวลาตอบสนอง |
s |
0.2 |
|
น้ำหนัก |
กิโลกรัม |
440 |
หมายเหตุ: โมเดลเฉพาะและมิติโครงสร้างอาจมีการเปลี่ยนแปลง
ST10SH/ST16SH/ST25SH/ST40SH HYDRAULIC FAIL - เบรกปลอดภัย
สปริงเบรก - รีลีสไฮดรอลิก
สูตรแรงบิดเบรก: การเชื่อมต่อสลักเกลียว:
ST10SH: แรงบิดเบรก (NM)=แรงเบรก/1000 × (φ B/2-75) ST10SH: 8 หน่วย M24 สลักเกลียว, เกรด 12.9, แรงบิดกระชับ: 1000N ม.
ST16SH: แรงบิดเบรก (NM)=แรงเบรก/1000 × (φ B/2-90) ST16SH: 8 หน่วย M30 สลักเกลียว, เกรด 12.9, แรงบิดกระชับ: 1350N ม.
ST25SH: แรงบิดเบรก (NM)=แรงเบรก/1000 × (φ B/2-90) ST25SH: 8 หน่วย M30 สลักเกลียว, เกรด 12.9, แรงบิดกระชับ: 1500N ม.
ST40SH: แรงบิดเบรก (NM)=แรงเบรก/1000 × (φ B/2-100) ST40SH: 8 หน่วย M39 สลักเกลียว, เกรด 12.9, แรงบิดกระชับ: 5000N ม.
Tข้อมูลก้อง
|
ST10SH |
ST16SH |
ST25SH |
ST40SH |
|
|
แรงเบรกสูงสุด (n) |
81000 |
150000 |
200000 |
288000 |
|
ช่องว่าง (มม.) |
2 |
1 |
1 |
2 |
|
ความดันปลดปล่อย (บาร์) |
130 |
150 |
150 |
190 |
|
เวลาตอบสนอง |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
|
น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
218 |
286 |
ตารางมิติโครงร่าง
|
แบบอย่าง |
S |
T |
H |
d |
M |
N |
G |
L |
F |
K |
Q |
A |
U |
W |
V |
R |
|
ST10SH |
45 |
45 |
190 |
25 |
95 |
130 |
55 |
300 |
315 |
190 |
45 |
35 |
88 |
48 |
288 |
648 |
|
ST16SH |
65 |
70 |
260 |
32 |
110 |
135 |
65 |
345 |
370 |
205 |
45 |
35 |
88 |
48 |
288 |
600 |
|
ST25SH |
72 |
90 |
302 |
32 |
130 |
150 |
65 |
380 |
400 |
220 |
60 |
50 |
88 |
48 |
288 |
650 |
|
ST40SH |
100 |
100 |
367 |
41 |
168 |
219 |
100 |
522 |
462 |
268 |
119 |
100 |
90 |
50 |
306 |
630 |
หมายเหตุ: โมเดลเฉพาะและมิติโครงสร้างอาจมีการเปลี่ยนแปลง
การแนะนำผลิตภัณฑ์
Hydraulic Fail - Safe Brake เป็นอุปกรณ์เบรกที่สามารถใช้การเบรกโดยอัตโนมัติในกรณีที่ระบบไฮดรอลิกล้มเหลวเพื่อความปลอดภัยของอุปกรณ์ หลักการทำงาน: การออกแบบที่ปิดโดยปกติ ในระหว่างการทำงานปกติกระบอกไฮดรอลิกสปริงสปริงจะเต็มไปด้วยน้ำมันแรงดันและก้านลูกสูบหดตัวลงในกระบอกสูบภายใต้การกระทำของแรงดันน้ำมันขับแขนเบรกซ้ายและขวาเพื่อเปิดและปล่อยเบรก เมื่อกระบอกไฮดรอลิกถูกลดลงแรงสปริงสปริงจะถูกส่งไปยังผ้าเบรกผ่านแขนเบรกทำหน้าที่บนแผ่นดิสก์เบรกเพื่อสร้างแรงหนีบ
ป้ายกำกับยอดนิยม: ไฮดรอลิกล้มเหลว - เบรกปลอดภัย, จีนไฮดรอลิกล้มเหลว - ผู้ผลิตเบรกที่ปลอดภัยซัพพลายเออร์โรงงาน