ไฮดรอลิกขัดข้อง-เบรกปลอดภัย
5SH/450SH/4SH/3SH ไฮดรอลิกขัดข้อง-เบรกปลอดภัย
สปริง-แบบประยุกต์ ปล่อยแบบไฮดรอลิก – เหมาะสำหรับจานที่มีความหนา: 15 มม. หรือ 30 มม.
ข้อมูลทางเทคนิค
|
5ช |
450ช |
4ช |
3ช |
|
|
แรงเบรกสูงสุด (N) |
1650 |
3340 |
5880 |
10170 |
|
แรงดันปล่อย (บาร์) |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
เวลาตอบสนอง (s) |
0.15 |
0.15 |
0.2 |
0.2 |
|
น้ำหนัก (กก.) |
27 |
28 |
62 |
95 |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์ Φ B (มม.) |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
|
|
5ช |
แรงบิดเบรกสูงสุด (นิวตันเมตร) |
190 |
220 |
260 |
300 |
340 |
390 |
460 |
||
|
ก(มิลลิเมตร) |
159 |
165 |
172 |
179 |
187 |
195 |
206 |
|||
|
ค(มิลลิเมตร) |
99 |
119 |
142 |
167 |
192 |
223 |
258 |
|||
|
450ช |
แรงบิดเบรกสูงสุด (นิวตันเมตร) |
380 |
450 |
510 |
600 |
680 |
770 |
900 |
1030 |
1180 |
|
ก(มิลลิเมตร) |
159 |
165 |
172 |
179 |
187 |
195 |
206 |
218 |
231 |
|
|
ค(มิลลิเมตร) |
99 |
119 |
142 |
167 |
192 |
223 |
258 |
298 |
344 |
|
|
4ช |
แรงบิดเบรกสูงสุด (นิวตันเมตร) |
950 |
1120 |
1270 |
1500 |
1750 |
2000 |
|||
|
ก(มิลลิเมตร) |
225 |
232 |
241 |
251 |
262 |
274 |
||||
|
ค(มิลลิเมตร) |
133 |
157 |
185 |
218 |
256 |
299 |
||||
|
3ช |
แรงบิดเบรกสูงสุด (นิวตันเมตร) |
1600 |
1820 |
2100 |
2500 |
2900 |
3350 |
|||
|
ก(มิลลิเมตร) |
287 |
295 |
305 |
317 |
331 |
346 |
||||
|
ค(มิลลิเมตร) |
103 |
127 |
155 |
188 |
226 |
269 |
||||
ตารางขนาดโดยรวม
|
แบบอย่าง |
E |
F |
G |
H |
K |
M |
N |
S |
T |
R |
d |
m |
n |
ระดับ |
|
5ช |
200 |
245 |
155 |
15 |
280 |
15 |
87.5 |
175 |
120 |
200 |
15 |
42 |
90 |
13 องศา |
|
450ช |
200 |
245 |
155 |
15 |
280 |
15 |
87.5 |
175 |
120 |
200 |
15 |
42 |
90 |
13 องศา |
|
4ช |
260 |
355 |
85 |
20 |
343 |
20 |
117.5 |
210 |
165 |
270 |
22 |
57 |
122 |
17 องศา |
|
3ช |
360 |
490 |
80 |
25 |
435 |
20 |
117.5 |
210 |
165 |
270 |
22 |
68 |
128 |
20 องศา |
หมายเหตุ: รุ่นเฉพาะและขนาดโครงสร้างอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
ST1SH/ST2SH/ST3SH ไฮดรอลิกขัดข้อง-เบรกปลอดภัย
สปริง-แบบใช้ ปล่อยแบบไฮดรอลิก – เหมาะสำหรับจานที่มีความหนา: 30 มม
ข้อมูลทางเทคนิค
|
ST1SH |
ST2SH |
ST3SH |
||||
|
แรงเบรกสูงสุด (N) |
การเบรกฉุกเฉิน |
บริการเบรก |
การเบรกฉุกเฉิน |
บริการเบรก |
การเบรกฉุกเฉิน |
บริการเบรก |
|
35000 |
25000 |
70000 |
50000 |
147000 |
105000 |
|
|
แรงดันปล่อย (บาร์) |
100 |
100 |
100 |
|||
|
เวลาตอบสนอง (s) |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
|||
|
น้ำหนัก (กก.) |
117 |
117 |
118 |
|||
หมายเหตุ: รุ่นเฉพาะและขนาดโครงสร้างอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
ST4SH ไฮดรอลิกขัดข้อง-เบรกปลอดภัย
สปริง-แบบใช้ ปล่อยแบบไฮดรอลิก – เหมาะสำหรับจานที่มีความหนา: 30 มม
ข้อมูลทางเทคนิคของซีรีย์ ST4SH
|
แรงเบรกสูงสุด |
||
|
ใช้สำหรับเบรกฉุกเฉิน |
N |
120000 (เบาะเอ) ST4-A |
|
ใช้สำหรับเบรกขณะทำงาน |
N |
90000 (เบาะเอ็ม) ST4-M |
|
เบรก *ช่องว่างระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก:1 มม |
||
|
ปล่อยแรงดัน |
บาร์ |
100 |
|
ความสามารถในการเคลื่อนย้ายที่ปล่อยออกมาอย่างเต็มที่ |
ซม.³ |
110 ลูกสูบแต่ละตัว 55ซม.³ |
|
ปริมาตรกระบอกสูบทั้งหมด |
ซม.³ |
408 ลูกสูบแต่ละตัว 204cm³ |
|
เวลาตอบสนอง A |
s |
0.2 |
|
น้ำหนัก C |
กก |
285 |
ST5SH ไฮดรอลิกขัดข้อง-เบรกปลอดภัย
ใช้สปริง- ปล่อยแบบไฮดรอลิก
ข้อมูลทางเทคนิคของซีรีย์ ST5SH
|
แรงเบรกสูงสุด |
||
|
ใช้สำหรับเบรกฉุกเฉิน |
N |
293000 (เบาะ A) ST5-A |
|
ใช้สำหรับเบรกขณะทำงาน |
N |
220000 (เบาะเอ็ม) ST5-M |
|
เบรค |
||
|
ปล่อยแรงดัน |
บาร์ |
190 |
|
ความสามารถในการเคลื่อนย้ายที่ปล่อยออกมาอย่างเต็มที่ |
ซม.³ |
120 ลูกสูบแต่ละตัว 60ซม.³ |
|
ปริมาตรกระบอกสูบทั้งหมด |
ซม.³ |
678 ลูกสูบแต่ละตัว 339cm³ |
|
เวลาตอบสนอง |
s |
0.2 |
|
น้ำหนัก |
กก |
440 |
หมายเหตุ: รุ่นเฉพาะและขนาดโครงสร้างอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
ST10SH/ST16SH/ST25SH/ST40SH ไฮดรอลิกขัดข้อง-เบรกปลอดภัย
ใช้สปริง- ปล่อยแบบไฮดรอลิก
สูตรแรงบิดเบรก: สลักเกลียวเชื่อมต่อ:
ST10SH: แรงบิดในการเบรก (Nm)=แรงเบรก/1000 × (Φ B/2-75) ST10SH: โบลท์ M24 8 ตัว, เกรด 12.9, แรงบิดในการขัน: 1000N ม
ST16SH: แรงบิดในการเบรก (Nm)=แรงเบรก/1000 × (Φ B/2-90) ST16SH: โบลท์ M30 8 ตัว, เกรด 12.9, แรงบิดในการขัน: 1350N ม
ST25SH: แรงบิดในการเบรก (Nm)=แรงเบรก/1000 × (Φ B/2-90) ST25SH: โบลท์ M30 8 ตัว, เกรด 12.9, แรงบิดในการขัน: 1500N ม
ST40SH: แรงบิดในการเบรก (Nm)=แรงเบรก/1000 × (Φ B/2-100) ST40SH: โบลท์ M39 8 ตัว เกรด 12.9 แรงบิดในการขัน: 5000N ม
ข้อมูลทางเทคนิค
|
ST10SH |
ST16SH |
ST25SH |
ST40SH |
|
|
แรงเบรกสูงสุด (N) |
81000 |
150000 |
200000 |
288000 |
|
ช่องว่าง (มม.) |
2 |
1 |
1 |
2 |
|
แรงดันปล่อย (บาร์) |
130 |
150 |
150 |
190 |
|
เวลาตอบสนอง (s) |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
|
น้ำหนัก (กก.) |
218 |
286 |
ตารางขนาดโดยรวม
|
แบบอย่าง |
S |
T |
H |
d |
M |
N |
G |
L |
F |
K |
Q |
A |
U |
W |
V |
R |
|
ST10SH |
45 |
45 |
190 |
25 |
95 |
130 |
55 |
300 |
315 |
190 |
45 |
35 |
88 |
48 |
288 |
648 |
|
ST16SH |
65 |
70 |
260 |
32 |
110 |
135 |
65 |
345 |
370 |
205 |
45 |
35 |
88 |
48 |
288 |
600 |
|
ST25SH |
72 |
90 |
302 |
32 |
130 |
150 |
65 |
380 |
400 |
220 |
60 |
50 |
88 |
48 |
288 |
650 |
|
ST40SH |
100 |
100 |
367 |
41 |
168 |
219 |
100 |
522 |
462 |
268 |
119 |
100 |
90 |
50 |
306 |
630 |
หมายเหตุ: รุ่นเฉพาะและขนาดโครงสร้างอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
เบรกปลอดภัยสำหรับความล้มเหลวของไฮดรอลิก-เป็นอุปกรณ์เบรกที่ออกแบบมาเพื่อใช้แรงเบรกโดยอัตโนมัติในกรณีที่ระบบไฮดรอลิกขัดข้อง จึงมั่นใจในความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของอุปกรณ์ หลักการทำงาน: การออกแบบปิดตามปกติ ในระหว่างการทำงานปกติ น้ำมันแรงดันจะเติมกระบอกไฮดรอลิกสปริงจาน ก้านลูกสูบจะหดกลับเข้าไปในกระบอกสูบภายใต้แรงดันไฮดรอลิก ซึ่งขับเคลื่อนแขนเบรกด้านซ้ายและขวาให้เปิดและปล่อยเบรกได้ เมื่อคลายความดันในกระบอกไฮดรอลิกแล้ว แรงที่เกิดจากสปริงจานจะถูกส่งไปยังผ้าเบรกผ่านแขนเบรก แรงนี้กระทำต่อจานเบรกเพื่อสร้างแรงดันในการหนีบ ซึ่งทำให้เกิดการชะลอความเร็วและการเบรก
ป้ายกำกับยอดนิยม: ไฮดรอลิกล้มเหลว-เบรกปลอดภัย จีนไฮดรอลิกล้มเหลว-ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน