นิวเมติกล้มเหลว - เบรกปลอดภัย

นิวเมติกล้มเหลว - เบรกปลอดภัย

นิวเมติกล้มเหลว - เบรกปลอดภัยเป็นเบรกชนิดหนึ่งที่มีฟังก์ชั่นการป้องกันความล้มเหลว มันสามารถควบคุมได้โดยการเบรกแบบนิวเมติกเมื่อระบบนิวเมติกเป็นเรื่องปกติและสามารถเบรกโดยอัตโนมัติเมื่อระบบนิวเมติกล้มเหลวเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของอุปกรณ์ หลักการทำงาน: การเบรกฤดูใบไม้ผลิและการปล่อยลมมักใช้กันทั่วไป
ส่งคำถาม
คำอธิบาย

นิวเมติกล้มเหลว - เบรกปลอดภัย

 

5SP/450SP/4SP/3SP นิวเมติกล้มเหลว - เบรกปลอดภัย

สปริงเบรก - release - เหมาะสำหรับความหนาของแผ่นดิสก์: 15 หรือ 30

product-1200-863

 

Tข้อมูลก้อง

 

 

 

5SP

450SP

4SP

3SP

แรงเบรกสูงสุด (n)

1650

3340

5880

10170

ความดันปลดปล่อย (บาร์)

5

5

5

5

เวลาตอบสนอง

0.15

0.15

0.2

0.2

น้ำหนัก (กิโลกรัม)

34

34

77

122

 

เส้นผ่านศูนย์กลางดิสก์φ B (มม.)

315

355

400

450

500

560

630

710

800

5SP

แรงบิดเบรกสูงสุด (NM)

190

220

260

300

340

390

460

   

A (mm)

159

165

172

179

187

195

206

   

C (มม.)

99

119

142

167

192

223

258

   

450SP

แรงบิดเบรกสูงสุด (NM)

380

450

510

600

680

770

900

1030

1180

A (mm)

159

165

172

179

187

195

206

218

231

C (มม.)

99

119

142

167

192

223

258

298

344

4SP

แรงบิดเบรกสูงสุด (NM)

     

950

1120

1270

1500

1750

2000

A (mm)

     

225

232

241

251

262

274

C (มม.)

     

133

157

185

218

256

299

3SP

แรงบิดเบรกสูงสุด (NM)

     

1600

1820

2100

2500

2900

3350

A (mm)

     

287

295

305

317

331

346

C (มม.)

     

103

127

155

188

226

269

 

ตารางมิติโครงร่าง

 

 

แบบอย่าง

E

F

G

H

K

M

N

S

T

R

d

m

n

ระดับ

5SP

200

245

155

15

280

15

87.5

175

120

200

15

42

90

13 องศา

450SP

200

245

155

15

280

15

87.5

175

120

200

15

42

90

13 องศา

4SP

260

355

85

20

343

20

117.5

210

165

270

22

57

122

17 องศา

3SP

360

490

80

25

435

20

117.5

210

165

270

22

68

128

20 องศา

หมายเหตุ: โมเดลเฉพาะและมิติโครงสร้างอาจมีการเปลี่ยนแปลง

 

การแนะนำผลิตภัณฑ์

 

 

product-1024-1024

นิวเมติกล้มเหลว - เบรกปลอดภัยเป็นเบรกชนิดหนึ่งที่มีฟังก์ชั่นการป้องกันความล้มเหลว มันสามารถควบคุมได้โดยการเบรกแบบนิวเมติกเมื่อระบบนิวเมติกเป็นเรื่องปกติและสามารถเบรกโดยอัตโนมัติเมื่อระบบนิวเมติกล้มเหลวเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของอุปกรณ์ หลักการทำงาน: การเบรกฤดูใบไม้ผลิและการปล่อยลมมักใช้กันทั่วไป ในระหว่างการทำงานปกติความดันอากาศจะทำให้กระบอกสูบเคลื่อนที่บีบอัดสปริงปล่อยเบรกและอุปกรณ์สามารถทำงานได้ตามปกติ เมื่อระบบความดันอากาศทำงานผิดปกติเช่นความดันอากาศไม่เพียงพอหรือการจ่ายอากาศที่ถูกขัดจังหวะสปริงจะปล่อยพลังงานเพื่อผลักดันส่วนประกอบเบรกให้ยึดแผ่นดิสก์เบรกบรรลุการเบรกและป้องกันไม่ให้อุปกรณ์ก่อให้เกิดอันตรายเนื่องจากการสูญเสียการควบคุม

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: นิวเมติกล้มเหลว - เบรกปลอดภัย, จีนนิวเมติกล้มเหลว - ผู้ผลิตเบรกที่ปลอดภัยซัพพลายเออร์โรงงาน