เบรกดิสก์นิวเมติกซีรี่ส์ PD

แอปพลิเคชัน:
เบรกดิสก์นิวเมติกซีรี่ส์ PD นั้นใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการจอดรถหรือการชะลอการเบรกขนาดเล็กและขนาดกลาง - กลไกไดรฟ์ขนาด การเบรกความตึงเครียดของกลไกการคดเคี้ยวเช่นการควบคุมความตึงของม้วนกระดาษในโรงงานกระดาษการควบคุมความตึงของกระดาษในระหว่างการพิมพ์ข่าวการควบคุมความตึงของแผ่นเหล็ก (ลวดเหล็ก) ม้วนในระหว่างการคลี่คลายและการควบคุมความตึงของสายไฟและสายเคเบิลคลี่คลายและสายเคเบิล
Mคุณสมบัติ AIN:
- โครงสร้างขนาดกะทัดรัดขนาดเล็กการกระทำที่ละเอียดอ่อนน้ำหนักเบาและใช้งานง่าย
- มีการออกแบบที่ปิดตามปกติ: สปริงเบรก, การปล่อยลม (เปิด); มีการออกแบบแบบเปิดตามปกติ: การเบรกความดันอากาศการปล่อยสปริงแรงเบรกอาจแตกต่างกันไปตามการเปลี่ยนแปลงของความดันอากาศและสามารถปรับได้อย่างยืดหยุ่นตามความต้องการในระหว่างการใช้งาน
- ใช้ถุงก๊าซที่นำเข้าอิตาลีความน่าเชื่อถือสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
- ปลั๊กแพดฟรีของใยหินง่ายและรวดเร็วในการแทนที่
คำแนะนำสำหรับการใช้งาน:
- อุณหภูมิสิ่งแวดล้อม: -20 องศา ~ +50 องศา
- แรงดันการทำงานสูงสุด: 7 บาร์
- ข้อกำหนดของแหล่งก๊าซ: อากาศอัดเข้ามาในถุงแก๊สควรแห้งสะอาดและปราศจากก๊าซกัดกร่อน
วิธีการติดตั้ง:
- เหมาะสำหรับวิธีการเบรกแนวนอนหรือแนวตั้ง เมื่อใช้วิธีการเบรกแกนแนวนอนมันสามารถติดตั้งได้ทุกมุมรอบ ๆ แผ่นดิสก์เบรก แต่เป็นการดีที่สุดที่จะติดตั้งในแนวนอน เมื่อใช้วิธีการเบรกแกนแนวตั้งมุมไม่ จำกัด แผ่นดิสก์เบรกสามารถรองรับเบรกหนึ่งหรือสองเบรกหรือมากกว่านั้น แต่ขอแนะนำให้ติดตั้งอย่างสมมาตรเมื่อติดตั้งเบรกสองตัวขึ้นไป
- เบรกสามารถตั้งค่าได้ด้วยการปล่อย (ขีด จำกัด การเปิดและสวิตช์ขีด จำกัด การสึกหรอของแผ่น) ตามต้องการซึ่งสามารถแสดงสัญญาณหรือการป้องกันการเชื่อมต่อกัน สวิตช์ขีด จำกัด โดยทั่วไปในสองรูปแบบ: กลไกและความใกล้ชิด
- หากมีความต้องการพิเศษพวกเขายังสามารถออกแบบตามข้อกำหนดของผู้ใช้ (จะระบุเมื่อสั่งซื้อ)
เครื่องหมายคำสั่งซื้อ

เบรกดิสก์นิวเมติกซีรีส์ PDA
ซีรี่ส์ PDA iการติดตั้งaNDoความกล้าหาญdความสามารถ

พารามิเตอร์และขนาดพื้นฐานของ PDA Series
|
แบบอย่าง |
A |
ΦB |
C |
Φd2 |
ความหนาของการสึกหรอที่อนุญาต |
ความหนารวมของแผ่น |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
|
PDA5 |
176 |
144 |
266 |
D-130 |
11 |
14 |
12 |
|
PDA10 |
204 |
190 |
290 |
D-130 |
11 |
14 |
15.5 |
หมายเหตุ: D2- เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดของฮับเชื่อมต่อ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคดิสก์นิวเมติกซีรี่ส์ PDA ซีรีส์
|
เส้นผ่านศูนย์กลางดิสก์เบรก |
PDA5 |
PDA10 |
||||
|
จำนวนสปริง |
กำลังเบรก F(N) |
แรงบิดเบรก MB (NM) |
จำนวนสปริง |
กำลังเบรก F(N) |
แรงบิดเบรก MB (NM) |
|
|
300 |
8 |
5250 |
615 |
8 |
10400 |
1215 |
|
6 |
3937 |
460 |
6 |
7800 |
910 |
|
|
4 |
2625 |
305 |
4 |
5200 |
605 |
|
|
2 |
1312 |
153 |
2 |
2600 |
305 |
|
|
356 |
8 |
5250 |
760 |
8 |
10400 |
1500 |
|
6 |
3937 |
570 |
6 |
7800 |
1125 |
|
|
4 |
2625 |
380 |
4 |
5200 |
750 |
|
|
2 |
1312 |
190 |
2 |
2600 |
375 |
|
|
406 |
8 |
5250 |
890 |
8 |
10400 |
1760 |
|
6 |
3937 |
665 |
6 |
7800 |
1325 |
|
|
4 |
2625 |
445 |
4 |
5200 |
880 |
|
|
2 |
1312 |
225 |
2 |
2600 |
440 |
|
|
457 |
8 |
5250 |
1025 |
8 |
10400 |
2030 |
|
6 |
3937 |
770 |
6 |
7800 |
1525 |
|
|
4 |
2625 |
510 |
4 |
5200 |
1015 |
|
|
2 |
1312 |
255 |
2 |
2600 |
505 |
|
|
514 |
8 |
5250 |
1175 |
8 |
10400 |
2330 |
|
6 |
3937 |
880 |
6 |
7800 |
1745 |
|
|
4 |
2625 |
585 |
4 |
5200 |
1165 |
|
|
2 |
1312 |
295 |
2 |
2600 |
585 |
|
|
610 |
8 |
5250 |
1430 |
8 |
10400 |
2830 |
|
6 |
3937 |
1070 |
6 |
7800 |
2120 |
|
|
4 |
2625 |
715 |
4 |
5200 |
1415 |
|
|
2 |
1312 |
360 |
2 |
2600 |
710 |
|
|
711 |
8 |
5250 |
1690 |
8 |
10400 |
3350 |
|
6 |
3937 |
1265 |
6 |
7800 |
2510 |
|
|
4 |
2625 |
845 |
4 |
5200 |
1675 |
|
|
2 |
1312 |
425 |
2 |
2600 |
840 |
|
การเตือนความจำพิเศษ: แรงเบรกและแรงบิดเบรกที่อยู่ในโต๊ะสามารถทำได้สำหรับผ้าเบรกใหม่หลังจากการสึกหรอที่ดีระหว่างแผ่นรองกับแผ่นดิสก์เบรก (มีพื้นที่เหมาะสมมากกว่า 30%)
การผ่าตัดairpความไม่พอใจaNDvโอลุม
|
จำนวนเบรกสปริงส์ |
8 |
6 |
4 |
6 |
|
ความดันอากาศขั้นต่ำ (GATE) (BAR) |
5 |
3.8 |
2.5 |
1.3 |
|
ปริมาณก๊าซ (dm³) |
PDA5: 0.3,PDA10: 0.7 |
|||
เบรกดิสก์นิวเมติกซีรีส์ PDB
PDB Series Iการติดตั้งaNDoความกล้าหาญdความสามารถ

พารามิเตอร์และขนาดพื้นฐานของ PDB Series
|
แบบอย่าง |
A |
ΦB |
C |
Φd2 |
ความหนาของการสึกหรอที่อนุญาต |
ความหนารวมของแผ่น |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
|
PDB5 |
178 |
144 |
376 |
D-240 |
8 |
10 |
17 |
|
PDB10 |
206 |
190 |
400 |
D-240 |
8 |
10 |
20 |
|
PDB19 |
208.5 |
240 |
427 |
D-240 |
8 |
10 |
22 |
หมายเหตุ: D2- เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดของฮับเชื่อมต่อ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของดิสก์นิวเมติกซีรีส์ PDB
|
เส้นผ่านศูนย์กลางดิสก์เบรก |
PDB5 |
PDB10 |
PBD19 |
||||||
|
จำนวนสปริง |
กำลังเบรก F(N) |
แรงบิดเบรก MB (NM) |
จำนวนสปริง |
กำลังเบรก F(N) |
แรงบิดเบรก MB (NM) |
จำนวนสปริง |
กำลังเบรก F(N) |
แรงบิดเบรก MB (NM) |
|
|
514 |
8 |
5250 |
1020 |
8 |
10400 |
2028 |
12 |
19260 |
3755 |
|
6 |
3937 |
765 |
6 |
7800 |
1520 |
10 |
15985 |
3115 |
|
|
4 |
2625 |
510 |
4 |
5200 |
1014 |
8 |
12904 |
2515 |
|
|
2 |
1312 |
255 |
2 |
2600 |
507 |
6 |
9630 |
1875 |
|
|
610 |
8 |
5250 |
1275 |
8 |
10400 |
2525 |
12 |
19260 |
4680 |
|
6 |
3937 |
955 |
6 |
7800 |
1895 |
10 |
15985 |
3885 |
|
|
4 |
2625 |
635 |
4 |
5200 |
1260 |
8 |
12904 |
3135 |
|
|
2 |
1312 |
320 |
2 |
2600 |
630 |
6 |
9630 |
2340 |
|
|
760 |
8 |
5250 |
1670 |
8 |
10400 |
3305 |
12 |
19260 |
6125 |
|
6 |
3937 |
1250 |
6 |
7800 |
2475 |
10 |
15985 |
5085 |
|
|
4 |
2625 |
835 |
4 |
5200 |
1650 |
8 |
12904 |
4105 |
|
|
2 |
1312 |
420 |
2 |
2600 |
830 |
6 |
9630 |
3560 |
|
|
916 |
8 |
5250 |
2075 |
8 |
10400 |
4110 |
12 |
19260 |
7615 |
|
6 |
3937 |
1555 |
6 |
7800 |
3080 |
10 |
15985 |
6320 |
|
|
4 |
2625 |
1035 |
4 |
5200 |
2055 |
8 |
12904 |
5100 |
|
|
2 |
1312 |
520 |
2 |
2600 |
1030 |
6 |
9630 |
3805 |
|
|
1065 |
8 |
5250 |
2470 |
8 |
10400 |
4890 |
12 |
19260 |
9060 |
|
6 |
3937 |
1850 |
6 |
7800 |
3665 |
10 |
15985 |
7520 |
|
|
4 |
2625 |
1235 |
4 |
5200 |
2445 |
8 |
12904 |
6070 |
|
|
2 |
1312 |
620 |
2 |
2600 |
1225 |
6 |
9630 |
4530 |
|
|
1220 |
8 |
5250 |
2875 |
8 |
10400 |
5700 |
12 |
19260 |
10555 |
|
6 |
3937 |
2155 |
6 |
7800 |
4275 |
10 |
15985 |
8760 |
|
|
4 |
2625 |
1435 |
4 |
5200 |
2850 |
8 |
12904 |
7070 |
|
|
2 |
1312 |
720 |
2 |
2600 |
1425 |
6 |
9630 |
5275 |
|
|
1370 |
8 |
5250 |
3270 |
8 |
10400 |
6480 |
12 |
19260 |
12000 |
|
6 |
3937 |
2450 |
6 |
7800 |
4860 |
10 |
15985 |
9960 |
|
|
4 |
2625 |
1635 |
4 |
5200 |
3240 |
8 |
12904 |
8040 |
|
|
2 |
1312 |
820 |
2 |
2600 |
1620 |
6 |
9630 |
6000 |
|
การเตือนความจำพิเศษ: แรงเบรกและแรงบิดเบรกที่อยู่ในโต๊ะสามารถทำได้สำหรับผ้าเบรกใหม่หลังจากการสึกหรอที่ดีระหว่างแผ่นรองกับแผ่นดิสก์เบรก (มีพื้นที่เหมาะสมมากกว่า 30%)
การผ่าตัดairpความไม่พอใจaNDvโอลุม
|
จำนวนเบรกสปริงส์ |
8 |
6 |
4 |
2 |
|
การปล่อยขั้นต่ำ (เปิด) ความดันอากาศ (บาร์) |
5 |
3.8 |
2.5 |
1.3 |
|
ปริมาณก๊าซ (dm³) |
PDB5: 0.3 PDB10: 0.7 |
|||
|
จำนวนเบรกสปริงส์ |
12 |
10 |
8 |
6 |
|
การปล่อยขั้นต่ำ (เปิด) ความดันอากาศ (บาร์) |
5 |
4.2 |
3.3 |
2.5 |
|
ปริมาณก๊าซ (dm³) |
PDB19: 0.95 |
|||
เบรกดิสก์นิวเมติกซีรี่ส์ PDC
ซีรี่ส์ PDC iการติดตั้งaNDoความกล้าหาญdความสามารถ

พารามิเตอร์และขนาดพื้นฐานของ PDC Series
|
แบบอย่าง |
A |
ΦB |
C |
Φd2 |
ความหนาของการสึกหรอที่อนุญาต |
ความหนารวมของแผ่น |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
|
PDC5 |
220 |
190 |
300 |
D-110 |
14 |
16 |
13 |
|
PDC10 |
220 |
190 |
300 |
D-110 |
14 |
16 |
16.5 |
หมายเหตุ: D2- เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดของฮับเชื่อมต่อ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของ Pneumatic Disc Brake Series Series
|
เส้นผ่านศูนย์กลางดิสก์เบรก |
PDC5 |
PDC10 |
||||
|
จำนวนสปริง |
กำลังเบรก F(N) |
แรงบิดเบรก MB (NM) |
จำนวนสปริง |
กำลังเบรก F(N) |
แรงบิดเบรก MB (NM) |
|
|
250 |
8 |
5500 |
520 |
8 |
10970 |
1040 |
|
6 |
4125 |
390 |
6 |
8227 |
780 |
|
|
4 |
2750 |
260 |
4 |
5485 |
520 |
|
|
2 |
1375 |
130 |
2 |
2742 |
260 |
|
|
300 |
8 |
5500 |
660 |
8 |
10970 |
1315 |
|
6 |
4125 |
495 |
6 |
8227 |
985 |
|
|
4 |
2750 |
330 |
4 |
5485 |
655 |
|
|
2 |
1375 |
165 |
2 |
2742 |
330 |
|
|
356 |
8 |
5500 |
810 |
8 |
10970 |
1620 |
|
6 |
4125 |
605 |
6 |
8227 |
1215 |
|
|
4 |
2750 |
405 |
4 |
5485 |
810 |
|
|
2 |
1375 |
205 |
2 |
2742 |
405 |
|
|
406 |
8 |
5500 |
950 |
8 |
10970 |
1900 |
|
6 |
4125 |
710 |
6 |
8227 |
1425 |
|
|
4 |
2750 |
475 |
4 |
5485 |
950 |
|
|
2 |
1375 |
240 |
2 |
2742 |
475 |
|
|
457 |
8 |
5500 |
1090 |
8 |
10970 |
2175 |
|
6 |
4125 |
815 |
6 |
8227 |
1630 |
|
|
4 |
2750 |
545 |
4 |
5485 |
1085 |
|
|
2 |
1375 |
275 |
2 |
2742 |
545 |
|
|
514 |
8 |
5500 |
1250 |
8 |
10970 |
2490 |
|
6 |
4125 |
935 |
6 |
8227 |
1865 |
|
|
4 |
2750 |
625 |
4 |
5485 |
1245 |
|
|
2 |
1375 |
315 |
2 |
2742 |
625 |
|
|
610 |
8 |
5500 |
1510 |
8 |
10970 |
3015 |
|
6 |
4125 |
1130 |
6 |
8227 |
2260 |
|
|
4 |
2750 |
755 |
4 |
5485 |
1505 |
|
|
2 |
1375 |
380 |
2 |
2742 |
755 |
|
|
711 |
8 |
5500 |
1790 |
8 |
10970 |
3570 |
|
6 |
4125 |
1340 |
6 |
8227 |
2675 |
|
|
4 |
2750 |
895 |
4 |
5485 |
1785 |
|
|
2 |
1375 |
450 |
2 |
2742 |
890 |
|
การเตือนความจำพิเศษ: แรงเบรกและแรงบิดเบรกที่ระบุไว้ในโต๊ะสามารถทำได้สำหรับผ้าเบรกใหม่หลังจากการสึกหรอที่ดีระหว่างแผ่นรองกับแผ่นดิสก์เบรก (มีพื้นที่เหมาะสมมากกว่า 30%)
การผ่าตัดairpความไม่พอใจaNDvโอลุม
|
จำนวนเบรกสปริงส์ |
8 |
6 |
4 |
2 |
|
การปล่อยขั้นต่ำ (เปิด) ความดันอากาศ (บาร์) |
5 |
3.8 |
2.5 |
1.3 |
|
ปริมาณก๊าซ (dm³) |
PDC5: 0.3, PDC10: 0.7 |
|||
เบรกดิสก์นิวเมติกซีรีส์ PDD
ซีรีส์ PDD iการติดตั้งaNDoความกล้าหาญdความสามารถ

พารามิเตอร์และขนาดพื้นฐานของ PDD Series
|
แบบอย่าง |
A |
B |
ΦC |
d2 |
H |
E |
F |
G |
ความหนาของการสึกหรอที่อนุญาต |
ความหนารวมของแผ่น |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
|
PDD14 |
126 |
227 |
190 |
D-250 |
418 |
25.4 |
1/2 "แก๊ส |
14 |
12 |
13 |
57.5 |
|
40 |
|||||||||||
|
PDD32 |
135 |
289 |
280 |
D-250 |
463 |
25.4 |
1/2 "แก๊ส |
16 |
12 |
13 |
68 |
|
40 |
1/2 "แก๊ส |
หมายเหตุ: D2- เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดของฮับเชื่อมต่อ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคดิสก์นิวเมติกซีรีส์ PDD
|
เส้นผ่านศูนย์กลางดิสก์เบรก |
PDD14 |
PDD32 |
||||
|
จำนวนสปริง |
กำลังเบรก F(N) |
แรงบิดเบรก MB (NM) |
จำนวนสปริง |
กำลังเบรก F(N) |
แรงบิดเบรก MB (NM) |
|
|
610 |
8 |
14150 |
3400 |
12 |
32800 |
7870 |
|
6 |
10612 |
2550 |
10 |
27330 |
6550 |
|
|
4 |
7075 |
1700 |
8 |
21860 |
5240 |
|
|
2 |
3538 |
850 |
6 |
16400 |
3935 |
|
|
760 |
8 |
14150 |
4450 |
12 |
32800 |
10300 |
|
6 |
10612 |
3340 |
10 |
27330 |
8580 |
|
|
4 |
7075 |
2225 |
8 |
21860 |
6860 |
|
|
2 |
3538 |
1115 |
6 |
16400 |
5150 |
|
|
915 |
8 |
14150 |
5550 |
12 |
32800 |
12850 |
|
6 |
10612 |
4165 |
10 |
27330 |
10700 |
|
|
4 |
7075 |
2775 |
8 |
21860 |
8560 |
|
|
2 |
3538 |
1388 |
6 |
16400 |
6425 |
|
|
1065 |
8 |
14150 |
6610 |
12 |
32800 |
15300 |
|
6 |
10612 |
4958 |
10 |
27330 |
12750 |
|
|
4 |
7075 |
3305 |
8 |
21860 |
10200 |
|
|
2 |
3538 |
1652 |
6 |
16400 |
7650 |
|
|
1220 |
8 |
14150 |
7710 |
12 |
32800 |
17850 |
|
6 |
10612 |
5782 |
10 |
27330 |
14870 |
|
|
4 |
7075 |
3855 |
8 |
21860 |
11900 |
|
|
2 |
3538 |
1928 |
6 |
16400 |
8925 |
|
|
1370 |
8 |
14150 |
8770 |
12 |
32800 |
20300 |
|
6 |
10612 |
6578 |
10 |
27330 |
16910 |
|
|
4 |
7075 |
4385 |
8 |
21860 |
13530 |
|
|
2 |
3538 |
2192 |
6 |
16400 |
10150 |
|
การเตือนความจำพิเศษ: แรงเบรกและแรงบิดเบรกที่ระบุไว้ในโต๊ะสามารถทำได้สำหรับผ้าเบรกใหม่หลังจากการสึกหรอที่ดีระหว่างแผ่นรองกับแผ่นดิสก์เบรก (มีพื้นที่เหมาะสมมากกว่า 30%)
การผ่าตัดairpความไม่พอใจaNDvโอลุม
|
จำนวนเบรกสปริงส์ |
12 |
10 |
8 |
6 |
|
การปล่อยขั้นต่ำ (เปิด) ความดันอากาศ (บาร์) |
5 |
4.2 |
3.3 |
2.5 |
|
ปริมาณก๊าซ (dm³) |
PDD14: 0.7, PDD32: 3.0 |
|||
เบรกดิสก์นิวเมติกซีรีส์ PDE
ซีรี่ส์ PDE iการติดตั้งaNDoความกล้าหาญdความสามารถ

พารามิเตอร์และขนาดพื้นฐานของ PDE Series
|
แบบอย่าง |
A |
ΦB |
C |
Φd2 |
ความหนาของการสึกหรอที่อนุญาต |
ความหนารวมของแผ่น |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
|
PDE5 |
220 |
190 |
300 |
D-110 |
14 |
16 |
13 |
|
PDE10 |
220 |
190 |
300 |
D-110 |
14 |
16 |
16.5 |
พารามิเตอร์ทางเทคนิคดิสก์นิวเมติกซีรีส์ PDE
|
เส้นผ่านศูนย์กลางดิสก์เบรก |
PDE5 |
PDE10 |
||||
|
จำนวนสปริง |
กำลังเบรก F(N) |
แรงบิดเบรก MB (NM) |
จำนวนสปริง |
กำลังเบรก F(N) |
แรงบิดเบรก MB (NM) |
|
|
250 |
8 |
5500 |
520 |
8 |
10970 |
1040 |
|
6 |
4125 |
390 |
6 |
8227 |
780 |
|
|
4 |
2750 |
260 |
4 |
5485 |
520 |
|
|
2 |
1375 |
130 |
2 |
2742 |
260 |
|
|
300 |
8 |
5500 |
660 |
8 |
10970 |
1315 |
|
6 |
4125 |
495 |
6 |
8227 |
985 |
|
|
4 |
2750 |
330 |
4 |
5485 |
655 |
|
|
2 |
1375 |
165 |
2 |
2742 |
330 |
|
|
356 |
8 |
5500 |
810 |
8 |
10970 |
1620 |
|
6 |
4125 |
605 |
6 |
8227 |
1215 |
|
|
4 |
2750 |
405 |
4 |
5485 |
810 |
|
|
2 |
1375 |
205 |
2 |
2742 |
405 |
|
|
406 |
8 |
5500 |
950 |
8 |
10970 |
1900 |
|
6 |
4125 |
710 |
6 |
8227 |
1425 |
|
|
4 |
2750 |
475 |
4 |
5485 |
950 |
|
|
2 |
1375 |
240 |
2 |
2742 |
475 |
|
|
457 |
8 |
5500 |
1090 |
8 |
10970 |
2175 |
|
6 |
4125 |
815 |
6 |
8227 |
1630 |
|
|
4 |
2750 |
545 |
4 |
5485 |
1085 |
|
|
2 |
1375 |
275 |
2 |
2742 |
545 |
|
|
514 |
8 |
5500 |
1250 |
8 |
10970 |
2490 |
|
6 |
4125 |
935 |
6 |
8227 |
1865 |
|
|
4 |
2750 |
625 |
4 |
5485 |
1245 |
|
|
2 |
1375 |
315 |
2 |
2742 |
625 |
|
|
610 |
8 |
5500 |
1510 |
8 |
10970 |
3015 |
|
6 |
4125 |
1130 |
6 |
8227 |
2260 |
|
|
4 |
2750 |
755 |
4 |
5485 |
1505 |
|
|
2 |
1375 |
380 |
2 |
2742 |
755 |
|
|
711 |
8 |
5500 |
1790 |
8 |
10970 |
3570 |
|
6 |
4125 |
1340 |
6 |
8227 |
2675 |
|
|
4 |
2750 |
895 |
4 |
5485 |
1785 |
|
|
2 |
1375 |
450 |
2 |
2742 |
890 |
|
การเตือนความจำพิเศษ: แรงเบรกและแรงบิดเบรกที่ระบุไว้ในโต๊ะสามารถทำได้สำหรับผ้าเบรกใหม่หลังจากการสึกหรอที่ดีระหว่างแผ่นรองกับแผ่นดิสก์เบรก (มีพื้นที่เหมาะสมมากกว่า 30%)
การผ่าตัดairpความไม่พอใจaNDvโอลุม
|
จำนวนเบรกสปริงส์ |
8 |
6 |
4 |
2 |
|
การปล่อยขั้นต่ำ (เปิด) ความดันอากาศ (บาร์) |
5 |
3.8 |
2.5 |
1.3 |
|
ปริมาณก๊าซ (dm³) |
PDE5: 0.3, PDE10: 0.7 |
|||
PDCA ซีรีส์ดิสก์นิวเมติกดิสก์เบรก
ซีรีส์ PDCA iการติดตั้งaNDoความกล้าหาญdความสามารถ

พารามิเตอร์และมิติพื้นฐาน PDCA Series
|
แบบอย่าง |
A |
B |
ΦC |
A |
d2 |
E |
ความหนาของการสึกหรอที่อนุญาต |
ความหนารวมของแผ่น |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
|
PDCA2 |
81 |
107 |
74 |
238 |
D-110 |
1/8 "แก๊ส |
12 |
16 |
10.5 |
|
PDCA4 |
79 |
113 |
114 |
257 |
D-110 |
1/4 "แก๊ส |
12 |
16 |
11 |
|
PDCA8 |
79 |
135 |
142 |
273 |
D-110 |
3/8 "แก๊ส |
12 |
16 |
12 |
|
PDCA14 |
79 |
154 |
184 |
297 |
D-110 |
3/8 "แก๊ส |
12 |
16 |
13.5 |
พารามิเตอร์ทางเทคนิคดิสก์นิวเมติกซีรีส์ PDCA
|
แบบอย่าง |
ความดันอากาศเบรก (บาร์) |
กำลังเบรก F(N) |
แรงบิดเบรก MB (NM) |
|||||||
|
เส้นผ่านศูนย์กลางดิสก์ (มม.) |
||||||||||
|
250 |
300 |
356 |
406 |
457 |
514 |
610 |
711 |
|||
|
PDCA2 |
3 |
860 |
80 |
100 |
125 |
145 |
170 |
190 |
235 |
275 |
|
4 |
1150 |
105 |
135 |
170 |
195 |
225 |
260 |
315 |
370 |
|
|
5 |
1440 |
135 |
170 |
210 |
248 |
285 |
325 |
395 |
465 |
|
|
6 |
1730 |
160 |
205 |
255 |
295 |
340 |
390 |
475 |
560 |
|
|
PDCA4 |
3 |
2045 |
190 |
245 |
300 |
350 |
400 |
460 |
560 |
665 |
|
4 |
2730 |
255 |
325 |
400 |
470 |
540 |
615 |
750 |
885 |
|
|
5 |
3410 |
320 |
400 |
500 |
585 |
675 |
770 |
935 |
1100 |
|
|
6 |
4100 |
385 |
490 |
600 |
710 |
810 |
930 |
1125 |
1330 |
|
|
PDCA8 |
3 |
4000 |
380 |
480 |
590 |
690 |
790 |
900 |
1100 |
1300 |
|
4 |
5333 |
500 |
630 |
780 |
920 |
1050 |
1210 |
1460 |
1730 |
|
|
5 |
6667 |
630 |
800 |
985 |
1150 |
1320 |
1513 |
1830 |
2170 |
|
|
6 |
8000 |
760 |
960 |
1180 |
1380 |
1580 |
1810 |
2200 |
2600 |
|
|
PDCA14 |
3 |
6850 |
650 |
820 |
1000 |
1180 |
1350 |
1550 |
1870 |
2220 |
|
4 |
9133 |
860 |
1090 |
1350 |
1560 |
1800 |
200 |
2500 |
2950 |
|
|
5 |
11417 |
1080 |
1370 |
1680 |
1970 |
2250 |
2580 |
3120 |
3700 |
|
|
6 |
13700 |
1300 |
1640 |
2000 |
2370 |
2710 |
3100 |
3760 |
4450 |
|
การเตือนความจำพิเศษ: แรงเบรกและแรงบิดเบรกที่ระบุไว้ในโต๊ะสามารถทำได้สำหรับผ้าเบรกใหม่หลังจากการสึกหรอที่ดีระหว่างแผ่นรองกับแผ่นดิสก์เบรก (มีพื้นที่เหมาะสมมากกว่า 30%) วิธีการคำนวณแรงบิดเบรก: m=fx [รัศมีดิสก์เบรก] (m) -0.03] nm
ปริมาณก๊าซในการดำเนินงาน
|
รุ่นเบรก |
PDCA2 |
PDCA4 |
PDCA8 |
PDCA14 |
|
ปริมาณก๊าซ (dm³) |
0.025 |
0.1 |
0.2 |
0.4 |
การแนะนำผลิตภัณฑ์
PD Series Disc Brake Brake หลักการทำงาน: ปกติปิด: อาศัยแรงยืดหยุ่นของฤดูใบไม้ผลิเพื่อให้ได้เบรก เมื่อจำเป็นต้องปล่อยเบรกอากาศอัดจะเข้าสู่เบรกเพื่อเอาชนะแรงสปริงและดันลูกสูบและส่วนประกอบอื่น ๆ ที่จะเคลื่อนที่ทำให้ผ้าเบรคแยกออกจากดิสก์เบรก เมื่อความดันอากาศหายไปมันจะขึ้นอยู่กับแรงสปริงเพื่อแยกผ้าเบรกออกจากแผ่นดิสก์เบรกเพื่อให้ได้ฟังก์ชั่นการปล่อยเบรก
ป้ายกำกับยอดนิยม: ดิสก์ดิสก์นิวเมติกอุตสาหกรรม, ผู้ผลิตดิสก์เบรกนิวเมติกอุตสาหกรรมจีน, ซัพพลายเออร์, โรงงาน


