ดิสก์เบรกลมอุตสาหกรรม

ดิสก์เบรกลมอุตสาหกรรม

ดิสก์เบรกแบบนิวแมติกส์ PD ซีรีส์ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการจอดรถและการเบรกแบบลดความเร็วของกลไกขับเคลื่อนขนาดเล็กและขนาดกลาง- นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการเบรกด้วยแรงตึงในระบบการม้วน เช่น การควบคุมความตึงของม้วนกระดาษในโรงงานกระดาษ การควบคุมความตึงของกระดาษหนังสือพิมพ์ในระหว่างการพิมพ์หนังสือพิมพ์ การควบคุมความตึงของคอยล์แผ่นเหล็ก (หรือลวดเหล็ก) ในระหว่างการคลี่คลาย รวมถึงการควบคุมความตึงของสายไฟ สายเคเบิล และม้วนสายเคเบิลในระหว่างกระบวนการคลี่คลาย
ส่งคำถาม
คำอธิบาย

ดิสก์เบรกแบบใช้ลมซีรีส์ PD

product-667-500

แอปพลิเคชัน:

ดิสก์เบรกแบบนิวแมติกส์ PD ซีรีส์ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการจอดรถและการเบรกแบบลดความเร็วของกลไกขับเคลื่อนขนาดเล็กและขนาดกลาง- นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการเบรกด้วยแรงตึงในระบบการม้วน รวมถึงการควบคุมความตึงของม้วนกระดาษในโรงงานกระดาษ การควบคุมความตึงของกระดาษหนังสือพิมพ์ในระหว่างการพิมพ์หนังสือพิมพ์ การควบคุมความตึงของแผ่นเหล็ก (หรือลวดเหล็ก) คอยล์ในระหว่างการคลี่คลาย และการควบคุมความตึงของสายไฟและสายเคเบิลในระหว่างกระบวนการคลี่คลาย

 

คุณสมบัติหลัก:

 

  • โครงสร้างกะทัดรัด ฐานขนาดเล็ก การกระตุ้นตอบสนอง น้ำหนักเบา และใช้งานง่าย
  • มีให้เลือกทั้งแบบปกติปิดและแบบเปิดปกติ:

การออกแบบปิดตามปกติ: สปริง-ใช้การเบรก ปล่อยด้วยระบบนิวแมติก (ปลดออก)

การออกแบบเปิดตามปกติ: ระบบเบรกแบบนิวแมติกส์, สปริงปล่อย แรงเบรกเป็นสัดส่วนกับแรงดันอากาศ และสามารถปรับได้อย่างยืดหยุ่นตามความต้องการระหว่างการใช้งาน

  • ติดตั้งเครื่องสูบลมนำเข้าจากอิตาลีเพื่อความน่าเชื่อถือสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
  • มีผ้าเบรกแบบเสียบ-ใยหิน-ฟรีเพื่อการเปลี่ยนที่ง่ายและรวดเร็ว

 

สภาพการทำงาน

 

  • อุณหภูมิแวดล้อม: -20 องศาถึง +50 องศา
  • แรงดันใช้งานสูงสุด: 7 บาร์
  • ข้อกำหนดในการจ่ายอากาศ: อากาศอัดที่จ่ายให้กับเครื่องเป่าลมจะต้องแห้ง สะอาด และปราศจากก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

 

วิธีการติดตั้ง:

 

  • เหมาะสำหรับการกำหนดค่าเบรกเพลาทั้งแนวนอนและแนวตั้ง สำหรับการติดตั้งเพลาแนวนอน อาจติดตั้งเบรกที่ตำแหน่งเชิงมุมใดๆ ที่สัมพันธ์กับจานเบรก โดยแนะนำให้ติดตั้งในแนวนอนเป็นการกำหนดค่าที่เหมาะสมที่สุด สำหรับการติดตั้งเพลาแนวตั้ง ไม่มีข้อจำกัดเชิงมุม ดิสก์เบรกเดี่ยวอาจติดตั้งเบรกได้ตั้งแต่หนึ่ง สองตัวขึ้นไป เมื่อติดตั้งเบรกตั้งแต่สองตัวขึ้นไป แนะนำให้ติดตั้งแบบสมมาตร
  • ลิมิตสวิตช์เสริม (สวิตช์จำกัดการปลด/ปลด และสวิตช์จำกัดการสึกหรอของผ้าเบรก) สามารถกำหนดค่าได้ตามต้องการ ช่วยให้สามารถแสดงสัญญาณหรือป้องกันลูกโซ่ได้ โดยทั่วไปลิมิตสวิตช์มีให้เลือกสองประเภท: แบบกลไกและแบบใกล้เคียง
  • การออกแบบที่กำหนดเองมีให้ตรงตามความต้องการเฉพาะของผู้ใช้ (ต้องระบุข้อกำหนดในขณะที่สั่งซื้อ)

 

การกำหนดรุ่น

 

product-1041-315

ดิสก์เบรกลมซีรีส์ PDA

ซีรี่ส์ PDA: การติดตั้งและขนาดโดยรวม

product-1200-880

 

ดิสก์เบรกแบบนิวเมติกของ PDA: พารามิเตอร์พื้นฐานและขนาด

 

แบบอย่าง

A

ΦB

C

Φd2

ความหนาการสึกหรอที่อนุญาต

ความหนารวมของแผ่น

น้ำหนัก (กก.)

พีดีเอ5

176

144

266

D-130

11

14

12

พีดีเอ10

204

190

290

D-130

11

14

15.5

หมายเหตุ: d₂ – เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดของดุมเชื่อมต่อ

 

ดิสก์เบรกลมซีรีส์ PDA: พารามิเตอร์ทางเทคนิค

 

เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรก

พีดีเอ5

พีดีเอ10

จำนวนสปริง

แรงเบรก

F(N)

แรงบิดเบรก

เมกะไบต์(นาโนเมตร)

จำนวนสปริง

แรงเบรก

F(N)

แรงบิดเบรก

เมกะไบต์(นาโนเมตร)

300

8

5250

615

8

10400

1215

6

3937

460

6

7800

910

4

2625

305

4

5200

605

2

1312

153

2

2600

305

356

8

5250

760

8

10400

1500

6

3937

570

6

7800

1125

4

2625

380

4

5200

750

2

1312

190

2

2600

375

406

8

5250

890

8

10400

1760

6

3937

665

6

7800

1325

4

2625

445

4

5200

880

2

1312

225

2

2600

440

457

8

5250

1025

8

10400

2030

6

3937

770

6

7800

1525

4

2625

510

4

5200

1015

2

1312

255

2

2600

505

514

8

5250

1175

8

10400

2330

6

3937

880

6

7800

1745

4

2625

585

4

5200

1165

2

1312

295

2

2600

585

610

8

5250

1430

8

10400

2830

6

3937

1070

6

7800

2120

4

2625

715

4

5200

1415

2

1312

360

2

2600

710

711

8

5250

1690

8

10400

3350

6

3937

1265

6

7800

2510

4

2625

845

4

5200

1675

2

1312

425

2

2600

840

คำเตือนพิเศษ: แรงเบรกและแรงบิดในการเบรกที่ระบุในตารางสามารถทำได้ด้วยผ้าเบรกใหม่หลังจากใส่แผ่นรองที่เหมาะสม-ระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก (โดยมีพื้นที่สัมผัสมากกว่า 30%)

 

ความดันอากาศและปริมาตรขณะใช้งาน

 

จำนวนสปริงเบรก

8

6

4

6

ความดันอากาศปล่อยขั้นต่ำ (ประตู) (บาร์)

5

3.8

2.5

1.3

ปริมาณก๊าซ (dm³)

พีดีเอ5: 0.3,พีดีเอ10: 0.7

 

ดิสก์เบรกลมซีรีส์ PDB

ซีรี่ส์ PDB: Iการติดตั้งaและโอเวราล ดีจินตนาการ

product-1200-913

 

ดิสก์เบรกแบบนิวแมติก PDB ซีรี่ส์: พารามิเตอร์และขนาดพื้นฐาน

 

แบบอย่าง

A

ΦB

C

Φd2

ความหนาการสึกหรอที่อนุญาต

ความหนารวมของแผ่น

น้ำหนัก (กก.)

พีดีบี5

178

144

376

D-240

8

10

17

PDB10

206

190

400

D-240

8

10

20

PDB19

208.5

240

427

D-240

8

10

22

หมายเหตุ: d₂ – เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดของดุมเชื่อมต่อ

 

ดิสก์เบรกแบบนิวเมติก PDB ซีรี่ส์: พารามิเตอร์ทางเทคนิค

 

เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรก

พีดีบี5

PDB10

PBD19

จำนวนสปริง

แรงเบรก

F(N)

แรงบิดเบรก

เมกะไบต์(นาโนเมตร)

จำนวนสปริง

แรงเบรก

F(N)

แรงบิดเบรก

เมกะไบต์(นาโนเมตร)

จำนวนสปริง

แรงเบรก

F(N)

แรงบิดเบรก

เมกะไบต์(นาโนเมตร)

514

8

5250

1020

8

10400

2028

12

19260

3755

6

3937

765

6

7800

1520

10

15985

3115

4

2625

510

4

5200

1014

8

12904

2515

2

1312

255

2

2600

507

6

9630

1875

610

8

5250

1275

8

10400

2525

12

19260

4680

6

3937

955

6

7800

1895

10

15985

3885

4

2625

635

4

5200

1260

8

12904

3135

2

1312

320

2

2600

630

6

9630

2340

760

8

5250

1670

8

10400

3305

12

19260

6125

6

3937

1250

6

7800

2475

10

15985

5085

4

2625

835

4

5200

1650

8

12904

4105

2

1312

420

2

2600

830

6

9630

3560

916

8

5250

2075

8

10400

4110

12

19260

7615

6

3937

1555

6

7800

3080

10

15985

6320

4

2625

1035

4

5200

2055

8

12904

5100

2

1312

520

2

2600

1030

6

9630

3805

1065

8

5250

2470

8

10400

4890

12

19260

9060

6

3937

1850

6

7800

3665

10

15985

7520

4

2625

1235

4

5200

2445

8

12904

6070

2

1312

620

2

2600

1225

6

9630

4530

1220

8

5250

2875

8

10400

5700

12

19260

10555

6

3937

2155

6

7800

4275

10

15985

8760

4

2625

1435

4

5200

2850

8

12904

7070

2

1312

720

2

2600

1425

6

9630

5275

1370

8

5250

3270

8

10400

6480

12

19260

12000

6

3937

2450

6

7800

4860

10

15985

9960

4

2625

1635

4

5200

3240

8

12904

8040

2

1312

820

2

2600

1620

6

9630

6000

คำเตือนพิเศษ: แรงเบรกและแรงบิดในการเบรกที่ระบุในตารางสามารถทำได้ด้วยผ้าเบรกใหม่หลังจากใส่แผ่นรองที่เหมาะสม-ระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก (โดยมีพื้นที่สัมผัสมากกว่า 30%)

 

ความดันอากาศและปริมาตรขณะใช้งาน

 

จำนวนสปริงเบรก

8

6

4

2

ความดันอากาศปล่อยขั้นต่ำ (เปิด) (บาร์)

5

3.8

2.5

1.3

ปริมาณก๊าซ (dm³)

พีดีบี5: 0.3พีดีบี10: 0.7

จำนวนสปริงเบรก

12

10

8

6

ความดันอากาศปล่อยขั้นต่ำ (เปิด) (บาร์)

5

4.2

3.3

2.5

ปริมาณก๊าซ (dm³)

PDB19: 0.95

 

ดิสก์เบรกลมซีรีย์ PDC

ซีรี่ส์ PDC: Iการติดตั้งaและโอเวราล ดีจินตนาการ

product-1200-810

 

ดิสก์เบรกแบบนิวแมติก PDC ซีรี่ส์: พารามิเตอร์และขนาดพื้นฐาน

 

แบบอย่าง

A

ΦB

C

Φd2

ความหนาการสึกหรอที่อนุญาต

ความหนารวมของแผ่น

น้ำหนัก (กก.)

พีดีซี5

220

190

300

D-110

14

16

13

PDC10

220

190

300

D-110

14

16

16.5

หมายเหตุ: d₂ – เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดของดุมเชื่อมต่อ

 

ดิสก์เบรกลมซีรีย์ PDC: พารามิเตอร์ทางเทคนิค

 

เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรก

พีดีซี5

PDC10

จำนวนสปริง

แรงเบรก

F(N)

แรงบิดเบรก

เมกะไบต์(นาโนเมตร)

จำนวนสปริง

แรงเบรก

F(N)

แรงบิดเบรก

เมกะไบต์(นาโนเมตร)

250

8

5500

520

8

10970

1040

6

4125

390

6

8227

780

4

2750

260

4

5485

520

2

1375

130

2

2742

260

300

8

5500

660

8

10970

1315

6

4125

495

6

8227

985

4

2750

330

4

5485

655

2

1375

165

2

2742

330

356

8

5500

810

8

10970

1620

6

4125

605

6

8227

1215

4

2750

405

4

5485

810

2

1375

205

2

2742

405

406

8

5500

950

8

10970

1900

6

4125

710

6

8227

1425

4

2750

475

4

5485

950

2

1375

240

2

2742

475

457

8

5500

1090

8

10970

2175

6

4125

815

6

8227

1630

4

2750

545

4

5485

1085

2

1375

275

2

2742

545

514

8

5500

1250

8

10970

2490

6

4125

935

6

8227

1865

4

2750

625

4

5485

1245

2

1375

315

2

2742

625

610

8

5500

1510

8

10970

3015

6

4125

1130

6

8227

2260

4

2750

755

4

5485

1505

2

1375

380

2

2742

755

711

8

5500

1790

8

10970

3570

6

4125

1340

6

8227

2675

4

2750

895

4

5485

1785

2

1375

450

2

2742

890

คำเตือนพิเศษ: แรงเบรกและแรงบิดในการเบรกที่ระบุในตารางสามารถทำได้ด้วยผ้าเบรกใหม่หลังจากใส่แผ่นรองที่เหมาะสม-ระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก (โดยมีพื้นที่สัมผัสมากกว่า 30%)

 

ความดันอากาศและปริมาตรขณะใช้งาน

 

จำนวนสปริงเบรก

8

6

4

2

ความดันอากาศปล่อยขั้นต่ำ (เปิด) (บาร์)

5

3.8

2.5

1.3

ปริมาณก๊าซ (dm³)

พีดีซี5: 0.3, PDC10: 0.7

 

ดิสก์เบรกลมซีรีส์ PDD

ซีรี่ส์ PDD: Iการติดตั้งaและโอเวราล ดีจินตนาการ

product-1058-589

 

ดิสก์เบรกแบบนิวเมติก PDD ซีรี่ส์: พารามิเตอร์และขนาดพื้นฐาน

 

แบบอย่าง

A

B

ΦC

d2

H

E

F

G

ความหนาการสึกหรอที่อนุญาต

ความหนารวมของแผ่น

น้ำหนัก (กก.)

พีดีดี14

126

227

190

D-250

418

25.4

แก๊ส 1/2"

14

12

13

57.5

40

พีดีดี32

135

289

280

D-250

463

25.4

แก๊ส 1/2"

16

12

13

68

40

แก๊ส 1/2"

หมายเหตุ: d₂ – เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดของดุมเชื่อมต่อ

 

ดิสก์เบรกลมซีรีย์ PDD: พารามิเตอร์ทางเทคนิค

 

เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรก

พีดีดี14

พีดีดี32

จำนวนสปริง

แรงเบรก

F(N)

แรงบิดเบรก

เมกะไบต์(นาโนเมตร)

จำนวนสปริง

แรงเบรก

F(N)

แรงบิดเบรก

เมกะไบต์(นาโนเมตร)

610

8

14150

3400

12

32800

7870

6

10612

2550

10

27330

6550

4

7075

1700

8

21860

5240

2

3538

850

6

16400

3935

760

8

14150

4450

12

32800

10300

6

10612

3340

10

27330

8580

4

7075

2225

8

21860

6860

2

3538

1115

6

16400

5150

915

8

14150

5550

12

32800

12850

6

10612

4165

10

27330

10700

4

7075

2775

8

21860

8560

2

3538

1388

6

16400

6425

1065

8

14150

6610

12

32800

15300

6

10612

4958

10

27330

12750

4

7075

3305

8

21860

10200

2

3538

1652

6

16400

7650

1220

8

14150

7710

12

32800

17850

6

10612

5782

10

27330

14870

4

7075

3855

8

21860

11900

2

3538

1928

6

16400

8925

1370

8

14150

8770

12

32800

20300

6

10612

6578

10

27330

16910

4

7075

4385

8

21860

13530

2

3538

2192

6

16400

10150

คำเตือนพิเศษ: แรงเบรกและแรงบิดในการเบรกที่ระบุในตารางสามารถทำได้ด้วยผ้าเบรกใหม่หลังจากใส่แผ่นรองที่เหมาะสม-ระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก (โดยมีพื้นที่สัมผัสมากกว่า 30%)

 

ความดันอากาศและปริมาตรขณะใช้งาน

 

จำนวนสปริงเบรก

12

10

8

6

ความดันอากาศปล่อยขั้นต่ำ (เปิด) (บาร์)

5

4.2

3.3

2.5

ปริมาณก๊าซ (dm³)

พีดีดี14: 0.7, PDD32: 3.0

 

ดิสก์เบรกลมรุ่น PDE

ซีรี่ส์ PDE: Iการติดตั้งaและโอเวราล ดีจินตนาการ

product-1200-773

 

ดิสก์เบรกแบบนิวแมติก PDE ซีรี่ส์: พารามิเตอร์และขนาดพื้นฐาน

 

แบบอย่าง

A

ΦB

C

Φd2

ความหนาการสึกหรอที่อนุญาต

ความหนารวมของแผ่น

น้ำหนัก (กก.)

พีดีอี5

220

190

300

D-110

14

16

13

PDE10

220

190

300

D-110

14

16

16.5

 

ดิสก์เบรกแบบนิวเมติก PDE ซีรี่ส์: พารามิเตอร์ทางเทคนิค

 

เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรก

พีดีอี5

PDE10

จำนวนสปริง

แรงเบรก

F(N)

แรงบิดเบรก

เมกะไบต์(นาโนเมตร)

จำนวนสปริง

แรงเบรก

F(N)

แรงบิดเบรก

เมกะไบต์(นาโนเมตร)

250

8

5500

520

8

10970

1040

6

4125

390

6

8227

780

4

2750

260

4

5485

520

2

1375

130

2

2742

260

300

8

5500

660

8

10970

1315

6

4125

495

6

8227

985

4

2750

330

4

5485

655

2

1375

165

2

2742

330

356

8

5500

810

8

10970

1620

6

4125

605

6

8227

1215

4

2750

405

4

5485

810

2

1375

205

2

2742

405

406

8

5500

950

8

10970

1900

6

4125

710

6

8227

1425

4

2750

475

4

5485

950

2

1375

240

2

2742

475

457

8

5500

1090

8

10970

2175

6

4125

815

6

8227

1630

4

2750

545

4

5485

1085

2

1375

275

2

2742

545

514

8

5500

1250

8

10970

2490

6

4125

935

6

8227

1865

4

2750

625

4

5485

1245

2

1375

315

2

2742

625

610

8

5500

1510

8

10970

3015

6

4125

1130

6

8227

2260

4

2750

755

4

5485

1505

2

1375

380

2

2742

755

711

8

5500

1790

8

10970

3570

6

4125

1340

6

8227

2675

4

2750

895

4

5485

1785

2

1375

450

2

2742

890

คำเตือนพิเศษ: แรงเบรกและแรงบิดในการเบรกที่ระบุในตารางสามารถทำได้ด้วยผ้าเบรกใหม่หลังจากใส่แผ่นรองที่เหมาะสม-ระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก (โดยมีพื้นที่สัมผัสมากกว่า 30%)

 

ความดันอากาศและปริมาตรขณะใช้งาน

 

จำนวนสปริงเบรก

8

6

4

2

ความดันอากาศปล่อยขั้นต่ำ (เปิด) (บาร์)

5

3.8

2.5

1.3

ปริมาณก๊าซ (dm³)

พีดีอี5: 0.3, PDE10: 0.7

 

ดิสก์เบรกแบบใช้ลมซีรีส์ PDCA

ซีรี่ส์ PDCA: Iการติดตั้งaและโอเวราล ดีจินตนาการ

product-1200-763

 

ดิสก์เบรกแบบนิวแมติก PDCA Series: พารามิเตอร์และขนาดพื้นฐาน

 

แบบอย่าง

A

B

ΦC

A

d2

E

ความหนาการสึกหรอที่อนุญาต

ความหนารวมของแผ่น

น้ำหนัก (กก.)

PDCA2

81

107

74

238

D-110

แก๊ส 1/8"

12

16

10.5

PDCA4

79

113

114

257

D-110

แก๊ส 1/4"

12

16

11

PDCA8

79

135

142

273

D-110

แก๊ส 3/8"

12

16

12

พีดีซีเอ14

79

154

184

297

D-110

แก๊ส 3/8"

12

16

13.5

 

ดิสก์เบรกแบบนิวเมติก PDCA ซีรี่ส์: พารามิเตอร์ทางเทคนิค

 

แบบอย่าง

แรงดันลมเบรก

(บาร์)

แรงเบรก

F(N)

แรงบิดเบรก Mb (Nm)

เส้นผ่าศูนย์กลางดิสก์ (มม.)

250

300

356

406

457

514

610

711

PDCA2

3

860

80

100

125

145

170

190

235

275

4

1150

105

135

170

195

225

260

315

370

5

1440

135

170

210

248

285

325

395

465

6

1730

160

205

255

295

340

390

475

560

PDCA4

3

2045

190

245

300

350

400

460

560

665

4

2730

255

325

400

470

540

615

750

885

5

3410

320

400

500

585

675

770

935

1100

6

4100

385

490

600

710

810

930

1125

1330

PDCA8

3

4000

380

480

590

690

790

900

1100

1300

4

5333

500

630

780

920

1050

1210

1460

1730

5

6667

630

800

985

1150

1320

1513

1830

2170

6

8000

760

960

1180

1380

1580

1810

2200

2600

พีดีซีเอ14

3

6850

650

820

1000

1180

1350

1550

1870

2220

4

9133

860

1090

1350

1560

1800

200

2500

2950

5

11417

1080

1370

1680

1970

2250

2580

3120

3700

6

13700

1300

1640

2000

2370

2710

3100

3760

4450

คำเตือนพิเศษ: แรงเบรกและแรงบิดในการเบรกที่ระบุในตารางสามารถทำได้ด้วยผ้าเบรกใหม่หลังจากใส่แผ่นรองที่เหมาะสม-ระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก (โดยมีพื้นที่สัมผัสมากกว่า 30%) สูตรคำนวณแรงบิดเบรก: M=Fx [รัศมีจานเบรก] (m) -0.03] Nm

 

ปริมาณก๊าซที่ใช้งาน

 

รุ่นเบรก

PDCA2

PDCA4

PDCA8

พีดีซีเอ14

ปริมาณก๊าซ (dm³)

0.025

0.1

0.2

0.4

 

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 

หลักการทำงานของดิสก์เบรกแบบนิวแมติก PD ซีรี่ส์

ประเภทปิดปกติ: การเบรกทำได้โดยแรงยืดหยุ่นของสปริง ในการปลดเบรก อากาศอัดจะถูกส่งไปยังเบรก ซึ่งจะเอาชนะแรงสปริงและขับเคลื่อนลูกสูบและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องให้เคลื่อนที่ ซึ่งจะทำให้ผ้าเบรกหลุดออกจากจานเบรก และทำการปลดให้เสร็จสิ้น

ประเภทเปิดตามปกติ: แรงเบรกเกิดขึ้นจากการอัดอากาศที่ดันลูกสูบและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง ซึ่งจะกดผ้าเบรกกับจานเบรก เมื่อความดันอากาศลดลง แรงสปริงจะทำให้ผ้าเบรกหลุดออกจากจานเบรก ส่งผลให้มีฟังก์ชันการปลดเบรก

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ดิสก์เบรกนิวแมติกอุตสาหกรรม ผู้ผลิตจีน ดิสก์เบรกนิวแมติกอุตสาหกรรม ซัพพลายเออร์ โรงงาน