ระบบเบรกเป็นการรับประกันหลักสำหรับการใช้งานอย่างปลอดภัยของอุปกรณ์อุตสาหกรรม และประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของผ้าเบรกอุตสาหกรรมซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักที่ส่งแรงเบรกโดยตรง เกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยในการผลิต ประสิทธิภาพการทำงานของอุปกรณ์ และค่าบำรุงรักษา เบรกอุตสาหกรรมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรยก อุปกรณ์การทำเหมือง เครื่องจักรขนถ่ายท่าเรือ อุปกรณ์โลหะ และสาขาอื่นๆ สภาวะการทำงานมีความซับซ้อนและมีความต้องการมากกว่าสภาวะในรถยนต์มาก ครอบคลุมสถานการณ์ที่รุนแรงต่างๆ เช่น โหลดสูง ความถี่สูง อุณหภูมิสูง ฝุ่นสูง การกัดกร่อน ฯลฯ เพื่อช่วยให้คุณควบคุมโหนดทดแทนของการบุไดนามิกได้อย่างแม่นยำ ลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย และเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษา บทความนี้จะให้คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับมาตรฐานการเปลี่ยนและข้อควรระวังหลักในสถานการณ์อุตสาหกรรมทั่วไป เพื่อปกป้องความปลอดภัยในการผลิตของคุณ
หนึ่ง. ความเข้าใจหลัก: ตรรกะการสึกหรอและปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อผ้าเบรกทางอุตสาหกรรม
หลักการทำงานของผ้าเบรกอุตสาหกรรมคือการสร้างแรงบิดในการเบรกผ่านการเสียดสีกับล้อเบรก (หรือจานเบรก) การชะลอความเร็ว การจอด หรือการหยุดอุปกรณ์ ในสถานการณ์อุตสาหกรรม ซับในจำเป็นต้องทนทานต่อโหลดและความต้านทานแรงเสียดทานสูงกว่ารถยนต์ และอัตราการสึกหรอส่วนใหญ่จะได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลัก 4 ประการ: ประการแรกความแรงของโหลด- ผ้าเบรกของเครื่องจักรกลหนัก เช่น เครนและกว้านในเหมือง จำเป็นต้องรับน้ำหนักหลายสิบถึงหลายร้อยตัน และอัตราการสึกหรอจะเพิ่มขึ้นแบบทวีคูณตามภาระที่เพิ่มขึ้น ประการที่สองคือความถี่ของการดำเนินการ- อุปกรณ์เบรกความถี่สูง เช่น เครนท่าเรือและอุปกรณ์ลำเลียงสายการประกอบมีแผ่นซับที่อยู่ในสถานะเสียดทานแบบวนรอบเป็นเวลานาน ซึ่งช่วยลดอายุการใช้งานได้อย่างมาก ประการที่สามสภาพแวดล้อมเช่น ฝุ่นจากเหมือง อุณหภูมิที่สูงในโลหะวิทยา และการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือในท่าเรือสามารถเร่งการเสื่อมสภาพและการสึกหรอของวัสดุซับในได้ ที่สี่คือบรรทัดฐานการปฏิบัติงาน- การละเมิด เช่น การเบรกกะทันหันและการบรรทุกเกินพิกัดอาจทำให้ซับในทนทานต่อแรงกดที่รุนแรงในระยะสั้น ทำให้เกิดการสึกหรอผิดปกติ ดังนั้นมาตรฐานการเปลี่ยนผ้าเบรกอุตสาหกรรมจึงต้องได้รับการพัฒนาตามเงื่อนไขการทำงานและความแตกต่างเฉพาะ
2. มาตรฐานการเปลี่ยนผ้าเบรกภายใต้สภาวะการทำงานทางอุตสาหกรรมที่แตกต่างกัน
1. สภาพการทำงานของเครื่องจักรยกของหนัก: การควบคุมที่เข้มงวดภายใต้ภาระสูง
เครื่องจักรในการยกของหนัก เช่น เครนสะพานและทาวเวอร์เครน มักใช้ในการยกของโรงงาน การก่อสร้าง และสถานการณ์อื่นๆ พวกเขาต้องบรรทุกของหนักมากกว่า 50 ตัน และซับในจะต้องทนต่อแรงบิดในการเบรกขนาดใหญ่ระหว่างการเบรก อัตราการสึกหรอรวดเร็วและมีแนวโน้มที่จะเกิดการสึกหรอเกินในพื้นที่ มาตรฐานการเปลี่ยนทดแทนสำหรับสภาพการทำงานประเภทนี้จำเป็นต้องมีข้อกำหนดด้านความแข็งแกร่งสูงสุดจึงจะถูกนำมาใช้:
- มาตรฐานความหนา: เมื่อความหนาของวัสดุเสียดทานของผ้าเบรกน้อยกว่า 50% ของความหนาเดิม (หรือน้อยกว่า 8 มม. แล้วแต่จำนวนใดจะต่ำกว่า) จะต้องเปลี่ยนทันที สำหรับอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษที่มีน้ำหนักมากกว่า 100 ตัน ควรเริ่มกระบวนการเปลี่ยนเมื่อความหนาของวัสดุเสียดสีน้อยกว่า 10 มม. และห้ามมิให้ใช้งานต่อไปภายใต้ความหนาวิกฤตโดยเด็ดขาด
- ข้อมูลอ้างอิงรอบการใช้งาน: เครื่องจักรยกของหนักทั่วไป-ทำงานภายใต้ภาระที่กำหนด และอายุการใช้งานของผ้าเบรกมักจะอยู่ที่ 6-12 เดือน หากมีการโอเวอร์โหลดบ่อยครั้ง (เกินพิกัดโหลดมากกว่า 10%) อายุการใช้งานจะสั้นลงเหลือ 3-6 เดือน ขอแนะนำให้ดำเนินการสุ่มตัวอย่างความหนาทุกๆ 15 วัน และทำการตรวจสอบอย่างครอบคลุมทุกเดือน
- สัญญาณพิเศษ: หากมี "เสียงอู้อี้" หรือความร้อนผิดปกติของล้อเบรก (อุณหภูมิเกิน 150 องศา) ในระหว่างการเบรก จังหวะเบรกจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก หรือมีการเลื่อนหลุดเล็กน้อย (เกิน 5 มม./นาที) เมื่อวางวัตถุหนัก แม้ว่าความหนาจะไม่ถึงค่าวิกฤต ควรหยุดเครื่องทันทีเพื่อตรวจสอบเพื่อตรวจสอบการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของซับในและความล้มเหลวของวัสดุ
2. สภาพการทำงานของอุปกรณ์การทำเหมือง: การเตือนล่วงหน้าภายใต้สภาวะที่มีฝุ่นและแรงกระแทกสูง
อุปกรณ์การทำเหมือง (เช่น เครื่องกว้าน รถตัก และรถบรรทุกในเหมือง) ทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและต้องเผชิญกับฝุ่น การกระแทกกรวด และสภาพเปียกและเป็นโคลนเป็นเวลานาน ผ้าเบรกไวต่อฝุ่นผง ทำให้เกิดการสึกหรอจากการเสียดสี ในเวลาเดียวกัน การเบรกของอุปกรณ์จะส่งผลกระทบอย่างรุนแรง ส่งผลให้ซับในในพื้นที่เสียหายรุนแรงขึ้น มาตรฐานการเปลี่ยนทดแทนสำหรับสภาพการทำงานดังกล่าวจำเป็นต้องได้รับการเตือนล่วงหน้า โดยมุ่งเน้นที่การป้องกันการสึกหรอที่ผิดปกติ:
- มาตรฐานความหนา: เมื่อความหนาของวัสดุเสียดทานน้อยกว่า 6 มม. จะต้องเปลี่ยนใหม่ สำหรับอุปกรณ์ที่ทำงานใกล้กับบริเวณที่เกิดการระเบิดบ่อยครั้ง เนื่องจากมีอนุภาคฝุ่นที่ละเอียดกว่าและมีความแข็งสูงกว่า จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์เมื่อมีความหนาน้อยกว่า 8 มม. ในเวลาเดียวกันจำเป็นต้องตรวจสอบว่าพื้นผิวซับถูกกัดเซาะด้วยฝุ่นและร่องที่เกิดขึ้นหรือไม่ หากความลึกของร่องเกิน 2 มม. จำเป็นต้องเปลี่ยนพร้อมกัน
- การอ้างอิงวงจรการใช้งาน: อายุการใช้งานของผ้าเบรกสำหรับอุปกรณ์การขุดมักจะอยู่ที่ 3-6 เดือน หากพื้นที่ปฏิบัติการเป็นหินแข็ง เช่น หินแกรนิต อายุการใช้งานจะสั้นลงเหลือ 2-4 เดือน แนะนำให้ทำความสะอาดและตรวจสอบซับทุก 7 วัน และทดสอบความหนาทุกเดือน
- สัญญาณพิเศษ: หากมี "เสียงเจาะ" (เสียงเสียดสีจากการเสียดสีที่เกิดจากการรวมฝุ่น) ในระหว่างการเบรก ผลการเบรกจะผันผวน และมีรอยขีดข่วนที่ชัดเจนบนพื้นผิวของล้อเบรก จำเป็นต้องหยุดเครื่องทันทีเพื่อถอดชิ้นส่วนและตรวจสอบ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของเยื่อบุและเศษที่ติดขัดในระบบเบรก
3. สภาพการทำงานของเครื่องจักรในการขนถ่ายท่าเรือ: การตรวจสอบแบบไดนามิกภายใต้การทำงานต่อเนื่องความถี่สูง-
เครื่องจักรในการขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือ (เช่น เครนตู้คอนเทนเนอร์ เครนชายฝั่ง และเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ) ต้องใช้เวลาดำเนินการต่อเนื่อง 24 ชั่วโมงโดยมีความถี่ในการเบรกสูงมาก (โดยเฉลี่ย 3-5 เบรกต่อนาที) และต้องสัมผัสกับสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนด้วยสเปรย์เกลือเป็นเวลานาน ทำให้ซับในมีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพจากความร้อนและอายุการกัดกร่อน สภาพการทำงานประเภทนี้จำเป็นต้องสร้างกลไกการตรวจสอบแบบไดนามิกเพื่อควบคุมระยะเวลาในการเปลี่ยนอย่างแม่นยำ:
- มาตรฐานความหนา: เมื่อความหนาของวัสดุเสียดทานน้อยกว่า 7 มม. จะต้องเปลี่ยนใหม่ หากอุปกรณ์ใช้ดิสก์เบรก ความหนาสามารถผ่อนคลายได้ถึง 5 มม. เนื่องจากผลการกระจายความร้อนค่อนข้างดี แต่จำเป็นต้องทดสอบค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีพร้อมกัน ในสภาพแวดล้อมแบบสเปรย์เกลือ หากพื้นที่การกัดกร่อนและการหลุดลอกบนขอบของซับในเกิน 10% แม้ว่าความหนาจะเป็นไปตามมาตรฐาน ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
- การอ้างอิงรอบการใช้งาน: อายุการใช้งานของผ้าเบรกสำหรับเครื่องจักรที่ทำงานความถี่สูง-ในพอร์ตมักจะอยู่ที่ 4-8 เดือน หากเป็นอุปกรณ์ที่ทำงานต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืนอายุการใช้งานก็จะสั้นลงเหลือ 3-5 เดือน ขอแนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบความหนาออนไลน์เพื่อตรวจสอบการสึกหรอแบบเรียลไทม์ หากไม่มีอุปกรณ์ติดตามควรตรวจสอบทุกๆ 10 วัน
- สัญญาณพิเศษ: เมื่อเบรก หากจานเบรกปล่อยควัน ผ้าเบรกจะมีกลิ่นไหม้ และแรงเบรกจะลดลงอย่างมากหลังจากการเบรกอย่างต่อเนื่อง (เพิ่มระยะเบรกมากกว่า 20%) จำเป็นต้องหยุดเครื่องทันทีเพื่อระบายความร้อนและตรวจสอบเพื่อหลีกเลี่ยงการเสื่อมสภาพจากความร้อนและความล้มเหลวของเบรก
4. สภาพการทำงานของอุปกรณ์โลหะวิทยาที่มีอุณหภูมิสูง: การทดสอบวัสดุพิเศษภายใต้อุณหภูมิสูงมาก
อุปกรณ์โลหะวิทยาที่มีอุณหภูมิสูง (เช่น เครื่องแปรรูปเหล็ก เครื่องหล่อแบบต่อเนื่อง และโรงรีด) ทำงานในอุณหภูมิที่สูงมาก (โดยอุณหภูมิโดยรอบอยู่ที่ 150-300 องศา) ผ้าเบรกไม่เพียงแต่ต้องทนทานต่อโหลดของอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังต้องต้านทานการเสื่อมสภาพของวัสดุที่เกิดจากการอบที่อุณหภูมิสูง ซึ่งสามารถนำไปสู่ปัญหา เช่น การทำให้คาร์บอนและการแตกร้าวได้ง่าย มาตรฐานการเปลี่ยนทดแทนสำหรับสภาพการทำงานดังกล่าวจะต้องรวมกับการทดสอบประสิทธิภาพของวัสดุ แทนที่จะอาศัยความหนาเพียงอย่างเดียว:
- มาตรฐานความหนาและวัสดุ: เมื่อความหนาของวัสดุเสียดทานน้อยกว่า 5 มม. จะต้องเปลี่ยน และต้องทำการตรวจสอบวัสดุพิเศษทุก ๆ 3 เดือน หากความหนาของชั้นคาร์ไบด์บนพื้นผิวซับเกิน 1 มม. จะพบรอยแตกที่มีความยาวเกิน 5 มม. หรือค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีลดลงต่ำกว่า 80% ของค่ามาตรฐาน แม้ว่าความหนาจะเป็นไปตามมาตรฐานก็ตาม จะต้องเปลี่ยนทันที ควรเลือกผ้าเบรกที่ทำจากเซรามิกหรือโลหะที่ทนต่ออุณหภูมิสูง และห้ามใช้ผ้าเบรกที่ทำจากเรซินธรรมดาในสภาพการทำงานดังกล่าวโดยเด็ดขาด
- การอ้างอิงรอบการใช้งาน: อายุการใช้งานของผ้าเบรกสำหรับอุปกรณ์โลหะวิทยาที่มีอุณหภูมิสูง-มักจะอยู่ที่ 2-4 เดือน หากอุปกรณ์อยู่ใกล้กับเตาถลุง (อุณหภูมิแวดล้อมเกิน 300 องศา) อายุการใช้งานจะลดลงเหลือ 1-2 เดือน ขอแนะนำให้ทำการตรวจสอบด้วยสายตาสัปดาห์ละครั้ง และทดสอบค่าสัมประสิทธิ์ความหนาและแรงเสียดทานเดือนละครั้ง
- สัญญาณพิเศษ: เมื่อเบรกจะเกิดปรากฏการณ์ "การยึดเกาะ" ระหว่างล้อเบรกและผ้าเบรก ไม่สามารถรีเซ็ตอุปกรณ์ได้ทันเวลาหลังจากการเบรก และมีรอยหลอมละลายบนพื้นผิวของผ้าเบรก จำเป็นต้องหยุดเครื่องทันทีเพื่อเปลี่ยนใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มีอุณหภูมิสูงจนทำให้ระบบเบรกติดขัด
3. ข้อควรระวังหลักในการเปลี่ยนและใช้ผ้าเบรกอุตสาหกรรม
1. การเลือกอุปกรณ์เสริม: ให้ความสำคัญกับการปรับให้เข้ากับสภาพการทำงาน ปฏิเสธสิ่งทดแทนที่ด้อยกว่า
การเลือกผ้าเบรกอุตสาหกรรมจะต้องตรงกับรุ่นอุปกรณ์ ระดับการรับน้ำหนัก และสภาพการใช้งานอย่างเคร่งครัด อย่าใช้แผ่นเสริมหรือแผ่นอเนกประสงค์ที่ด้อยกว่าเพื่อลดต้นทุน วัสดุบุคุณภาพต่ำมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหาต่างๆ เช่น ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีที่ไม่เสถียร อุณหภูมิสูง- ทำให้เกิดคาร์บอไนซ์ และความเสียหายตั้งแต่เนิ่นๆ ซึ่งไม่เพียงแต่เสี่ยงต่อความล้มเหลวของเบรกเท่านั้น แต่ยังทำให้ล้อเบรกสึกหรอและเพิ่มค่าบำรุงรักษาอุปกรณ์อีกด้วย ตัวอย่างเช่น อุปกรณ์-สำหรับงานหนักต้องใช้ไลเนอร์ที่ทำจากโลหะที่มีความแข็งแรงสูง- สภาพที่มีอุณหภูมิสูง-จำเป็นต้องใช้ไลเนอร์ที่ทำจากเซรามิก และในสภาพที่เต็มไปด้วยฝุ่นต้องใช้ไลเนอร์ที่ทนทานต่อการสึกหรอ-และมีพื้นผิวหนาแน่น ก่อนเปลี่ยน จำเป็นต้องตรวจสอบโหลดที่กำหนด ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน ช่วงอุณหภูมิการทำงาน และพารามิเตอร์อื่นๆ ของซับเพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับข้อกำหนดของอุปกรณ์
2. ข้อกำหนดการเปลี่ยน: การถอดชิ้นส่วนอย่างมืออาชีพ การทดสอบระบบ
การเปลี่ยนผ้าเบรกอุตสาหกรรมต้องดำเนินการโดยช่างซ่อมบำรุงมืออาชีพที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ก่อนที่จะเปลี่ยน ต้องตัดไฟของอุปกรณ์และล็อคอย่างแน่นหนาเพื่อหลีกเลี่ยงการสตาร์ทโดยไม่ได้ตั้งใจ- เมื่อทำการเปลี่ยน ควรทำการตรวจสอบระบบเบรกอย่างครอบคลุมไปพร้อมๆ กัน หากมีร่องที่มีความลึกเกิน 1.5 มม. หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับความกลมเกิน 0.5 มม. บนพื้นผิวล้อเบรก จำเป็นต้องทำการกลึงหรือเปลี่ยนใหม่ หากความยืดหยุ่นของสปริงเบรกลดลงต่ำกว่า 90% ของค่ามาตรฐาน จำเป็นต้องเปลี่ยนสปริงพร้อมกัน ระบบเบรกไฮดรอลิกหรือนิวแมติกจำเป็นต้องตรวจสอบการปิดผนึกของท่อ หากมีการรั่วซึม จะต้องเปลี่ยนส่วนประกอบซีลและระบายไอเสียออก หากเวลาตอบสนองของโซลินอยด์เบรกหรือก้านดันไฮดรอลิกเกิน 0.3 วินาที จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบการขับขี่ หลังจากการเปลี่ยน จำเป็นต้องบันทึกข้อมูล เช่น โมเดลซับ วันที่เปลี่ยน และสภาพการปฏิบัติงาน และสร้างบัญชีแยกประเภทการดำเนินงานและการบำรุงรักษา
3. การพังทลายและการบำรุงรักษา: ปรับให้เข้ากับลักษณะของอุปกรณ์และดำเนินการบำรุงรักษาตามปกติ
ผ้าเบรกอุตสาหกรรมที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่จำเป็นต้องวิ่งเข้าไปเพื่อให้ได้ผลการเบรกที่เหมาะสมที่สุด ในระหว่างการวิ่งควรปฏิบัติตามหลักการ "โหลดต่ำ ความถี่ต่ำ": การวิ่งในอุปกรณ์หนักไม่ควรเกิน 60% ของโหลดที่กำหนด และความถี่ในการเบรกไม่ควรเกินหนึ่งครั้งต่อนาที การทำงานของอุปกรณ์การทำงานความถี่สูง-ไม่ควรน้อยกว่า 4 ชั่วโมง ในระหว่างนี้ควรตรวจสอบการยึดเกาะของซับทุกชั่วโมง หลังจากรันอินเสร็จสิ้นแล้ว จำเป็นต้องปรับระยะห่างเบรก (ปกติ 0.3-0.5 มม.) เพื่อให้มั่นใจว่ามีการตอบสนองต่อเบรกได้ทันเวลา ในการบำรุงรักษารายวัน จำเป็นต้องทำความสะอาดฝุ่นระหว่างผ้าเบรกและล้อเบรกทุกสัปดาห์ภายใต้สภาวะที่มีฝุ่น ตรวจสอบอุปกรณ์กระจายความร้อนอย่างสม่ำเสมอภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง และดำเนินการป้องกันสนิมบนส่วนประกอบเบรกทุกเดือนภายใต้สภาวะสเปรย์เกลือเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายจากการกัดกร่อน
4. การติดตามและการเตือนล่วงหน้า: สร้างกลไกการตรวจสอบแบบแบ่งระดับเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงล่วงหน้า
องค์กรต่างๆ จำเป็นต้องสร้างกลไกการตรวจสอบแบบแบ่งระดับสำหรับผ้าเบรกทางอุตสาหกรรม: การตรวจสอบรายวันมุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบลักษณะของผ้าเบรก เสียงเบรก และอุณหภูมิล้อเบรก การตรวจสอบพิเศษ (รายสัปดาห์/รายเดือน ปรับตามสภาพการทำงาน) โดยใช้เครื่องวัดความหนาเพื่อวัดความหนาและบันทึกอัตราการสึกหรอ การทดสอบเชิงลึก (รายไตรมาส) มอบหมายให้สถาบันวิชาชีพทดสอบค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี คุณสมบัติของวัสดุ และประเมินอายุการใช้งานที่เหลืออยู่ สำหรับสภาวะการทำงานที่สำคัญ เช่น อุปกรณ์ความถี่สูง โหลดสูง และอุณหภูมิสูง แนะนำให้ติดตั้งระบบตรวจสอบออนไลน์เพื่อตรวจสอบพารามิเตอร์ เช่น ความหนาของผ้าเบรก อุณหภูมิเบรก และแรงบิดเบรกแบบเรียลไทม์ เมื่อพารามิเตอร์เกินเกณฑ์ สัญญาณเตือนอัตโนมัติจะถูกทริกเกอร์ เมื่อตรวจพบการสึกหรอที่ผิดปกติของซับใน จำเป็นต้องวิเคราะห์สาเหตุของการสึกหรอ (เช่น การบรรทุกเกินพิกัด ระยะห่างเบรกมากเกินไป ฝุ่นบุกรุก ฯลฯ) พัฒนามาตรการแก้ไข และหลีกเลี่ยงปัญหาไม่ให้เกิดขึ้นอีก
การปรับตัวให้เข้ากับสภาพการทำงานเป็นหัวใจหลัก และการทำงานและการบำรุงรักษาที่ปลอดภัยเป็นกุญแจสำคัญ ไม่มีมาตรฐานที่เป็นเอกภาพสำหรับการเปลี่ยนผ้าเบรกทางอุตสาหกรรม และแกนหลักนั้นอยู่ในการจับคู่ที่ถูกต้องแม่นยำกับสภาพการทำงาน - ข้อกำหนดในการรับน้ำหนักสูงของอุปกรณ์หนัก สภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นกระแทกในเหมือง -ลักษณะการทำงานความถี่สูงของพอร์ต และการทดสอบ-การอบที่อุณหภูมิสูงของโลหะวิทยา ซึ่งทั้งหมดนี้จำเป็นต้องมีกลยุทธ์การเปลี่ยนและบำรุงรักษาตามเป้าหมาย ความปลอดภัยของผ้าเบรกอุตสาหกรรมเกี่ยวข้องกับการทำงานของอุปกรณ์อย่างมีเสถียรภาพและความปลอดภัยของชีวิตของบุคลากร จำเป็นต้องละทิ้งความคิดเรื่องโชคลาภ และสร้างระบบการทำงานและการบำรุงรักษากระบวนการเต็มรูปแบบของ "การเลือกและการปรับตัว การเปลี่ยนที่ได้มาตรฐาน การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ และการเตือนที่แม่นยำ"