เนื่องจากเป็นองค์ประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญใน-สภาพการทำงานที่ป้องกันการระเบิด (เช่น เหมืองถ่านหิน สารเคมี น้ำมันและก๊าซ และสภาพแวดล้อมที่ติดไฟและระเบิดได้อื่นๆ) เบรกอุตสาหกรรมที่ป้องกันการระเบิด- จำเป็นต้องได้รับการควบคุมในสามมิติหลักในระหว่างการใช้งาน ได้แก่ การรักษาประสิทธิภาพ-ในการป้องกันการระเบิด ความน่าเชื่อถือในการเบรก และการทำงานและการบำรุงรักษาที่เป็นไปตามข้อกำหนด
หนึ่ง. ปฏิบัติตามข้อกำหนดในการปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่ป้องกันการระเบิด-อย่างเคร่งครัด
- ระดับการป้องกันการระเบิด-และกลุ่มอุณหภูมิของเบรกต้องตรงกับสภาพแวดล้อมการทำงาน ตัวอย่างเช่น การป้องกันการระเบิดระดับ I- เหมาะสำหรับเหมืองถ่านหินใต้ดิน และการป้องกันการระเบิดระดับ II- เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมก๊าซที่ติดไฟและระเบิดได้ในโรงงาน ห้ามใช้ข้ามระดับและข้ามสถานการณ์โดยเด็ดขาด
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเปลือกป้องกันการระเบิด-และส่วนประกอบซีลของเบรกอยู่ในสภาพสมบูรณ์และไม่เสียหาย โดยไม่มีรอยแตก การเสียรูป สลักเกลียวหายไปหรือหลวม ความหยาบและระยะห่างของพื้นผิวกันการระเบิด-ต้องเป็นไปตามมาตรฐานเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซไวไฟและก๊าซที่ระเบิดแทรกซึมเข้าไปทำให้เกิดการระเบิดได้
- ควรใช้ข้อต่อปิดผนึกที่ป้องกันการระเบิดสำหรับกล่องรวมสัญญาณ และควรทำการปิดผนึกหลังจากการแนะนำสายเคเบิลเพื่อป้องกันประกายไฟรั่วไหลออกหรือก๊าซภายนอกเข้ามา ห้ามมิให้เปลี่ยนวิธีการเดินสายไฟหรือเปลี่ยนอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ไม่ป้องกันการระเบิดโดยไม่ได้รับอนุญาตโดยเด็ดขาด
2. ตรวจสอบความน่าเชื่อถือในการทำงานของระบบเบรก
- ตรวจสอบระยะเบรกอย่างสม่ำเสมอ หากระยะห่างมากเกินไปหรือไม่สม่ำเสมอ อาจส่งผลให้แรงเบรกและความล่าช้าในการเบรกลดลง ควรปรับให้อยู่ในช่วงที่กำหนดตามคู่มืออุปกรณ์ ในเวลาเดียวกัน ให้ตรวจสอบระดับการสึกหรอของผ้าเบรกและเปลี่ยนทันทีเมื่อการสึกหรอถึงเกณฑ์ที่กำหนดเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของเบรก
- ให้ความสนใจกับสถานะการทำงานของอุปกรณ์ขับเคลื่อน (เช่น แม่เหล็กไฟฟ้า-กันระเบิด สถานีไฮดรอลิกกันระเบิด-) และตรวจสอบว่าระบบไฮดรอลิกมีระดับน้ำมันและแรงดันปกติหรือไม่ และมีการรั่วไหลหรือไม่ ระบบแม่เหล็กไฟฟ้าจำเป็นต้องตรวจสอบอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของคอยล์เพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปและการไหม้
- ภายใต้สภาวะการหยุดสตาร์ทบ่อยครั้งหรือสภาวะโหลดหนัก จำเป็นต้องตรวจสอบและควบคุมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของแอคทูเอเตอร์ เพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิสูงเกินขีดจำกัดของกลุ่มอุณหภูมิ และทำให้เกิดการจุดระเบิดของสารไวไฟและวัตถุระเบิดที่อยู่โดยรอบ
3. การดำเนินงานที่ได้มาตรฐานและการบำรุงรักษารายวัน
- ผู้ปฏิบัติงานจำเป็นต้องได้รับการฝึกอบรมระดับมืออาชีพและคุ้นเคยกับขั้นตอนการทำงานของเบรกป้องกันการระเบิด- ห้ามมิให้ปรับความเร็วหรือใช้งานเกินพิกัดโดยเด็ดขาดโดยฝ่าฝืนกฎข้อบังคับเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของเบรกที่เกิดจากการโอเวอร์โหลด
- ควรดำเนินการบำรุงรักษารายวันหลังจากไฟฟ้าดับ ก๊าซ/ของเหลวขัดข้อง และป้ายเตือนแขวนอยู่ ควรใช้เครื่องมือบำรุงรักษาที่ป้องกันการระเบิดเพื่อป้องกันการเกิดประกายไฟทางกล ในระหว่างการบำรุงรักษา โครงสร้างที่ป้องกันการระเบิด-จะต้องไม่เสียหาย และส่วนประกอบที่ซ่อมแซมแล้วจะต้องผ่านการทดสอบที่ป้องกันการระเบิด-ก่อนที่จะทำการติดตั้งใหม่
- จัดทำและบำรุงรักษาบัญชีแยกประเภทเพื่อบันทึกเวลาการเปลี่ยนผ้าเบรก ข้อมูลการปรับช่องว่าง ผลการทดสอบส่วนประกอบทางไฟฟ้า ฯลฯ ดำเนินการทดสอบประสิทธิภาพที่ครอบคลุมเป็นประจำ รวมถึงการทดสอบแรงบิดของเบรก การทดสอบเวลาตอบสนองของเบรก ฯลฯ
4. ข้อควรระวังเพิ่มเติมสำหรับสภาพการทำงานพิเศษ
- ในสภาพแวดล้อมที่ป้องกันการระเบิด-ซึ่งมีฝุ่นในระดับสูง (เช่น ฝุ่นถ่านหินและฝุ่นแป้ง) จำเป็นต้องทำความสะอาดฝุ่นที่สะสมอยู่บนพื้นผิวของเบรกเป็นประจำ เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นเข้าไปในช่องว่างที่ป้องกันการระเบิด-หรือส่งผลต่อการกระจายความร้อน
- ในสภาพแวดล้อมที่ชื้น จำเป็นต้องตรวจสอบประสิทธิภาพการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน{0}}และฉนวนไฟฟ้าของเบรก เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนส่วนประกอบหรือการเสื่อมสภาพของฉนวนที่อาจทำให้เกิดการรั่วไหลและการลัดวงจร
- อุปกรณ์เบรกฉุกเฉินจำเป็นต้องได้รับการทดสอบเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดกะทันหัน และไม่มีประกายไฟเกิดขึ้นมากเกินไปในระหว่างกระบวนการเบรกฉุกเฉิน