YPZ2 Ⅳ, Ⅴ, Ⅵ ซีรีส์ Electro- ดิสก์เบรกแบบแขนไฮดรอลิก

สอดคล้องกับมาตรฐานเยอรมัน DIN 15435 และ JB/T 7020-2006
-
การควบคุมฟันเฟืองที่แม่นยำ: มาพร้อมกับโครงสร้างการปรับสมดุลฟันเฟืองที่ประสานกันและส่วนประกอบที่ปรับผ้าเบรกอัตโนมัติ- ทำให้มั่นใจได้ว่าฟันเฟืองที่สม่ำเสมอระหว่างผ้าเบรกทั้งสองด้านตลอดเวลา วิธีนี้ช่วยขจัดปัญหาผ้าเบรกด้านเดียว-ที่เกาะติดกับจานเบรกที่เกิดจากความไม่สมดุลของฟันเฟือง
-
ระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพและทนทาน: แบริ่งหล่อลื่นในตัว-ได้รับการติดตั้งที่จุดหมุนสวิงหลัก ให้ประสิทธิภาพการส่งผ่านที่เหนือกว่าและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นเพิ่มเติมระหว่างการทำงานตามปกติ
-
การปรับแรงบิดที่ใช้งานง่าย: สปริงเบรกอยู่ภายในกระบอกสปริงสี่เหลี่ยม โดยมีสเกลแรงบิดเบรกทำเครื่องหมายไว้ที่ด้านหนึ่ง ค่าแรงบิดจะแสดงโดยตรง ช่วยให้สามารถปรับค่าได้สะดวกและเป็นธรรมชาติ
-
เปลี่ยนแผ่นได้ง่าย: โดดเด่นด้วยผ้าเบรก-ที่ปราศจากแร่ใยหิน- กระบวนการเปลี่ยนรวดเร็วและตรงไปตรงมาเมื่อผ้าเบรกสึกและจำเป็นต้องเปลี่ยน
-
การชดเชยการสึกหรออัจฉริยะ: ผ้าเบรกมีกลไกการชดเชยการสึกหรออัตโนมัติ ซึ่งรักษาระยะห่างจากผ้าเบรกอย่างมั่นคงและแรงบิดเบรกที่สม่ำเสมอระหว่างการทำงาน จึงรับประกันประสิทธิภาพการเบรกอย่างยั่งยืน
-
สัญญาณควบคุมหลายรายการ: โครงสร้างการปลดแบบแมนนวลเป็นมาตรฐาน การกำหนดค่าเสริมประกอบด้วยสวิตช์จำกัดการปล่อย สวิตช์จำกัดการปิด และสวิตช์จำกัดการสึกหรอของแผ่น ซึ่งช่วยให้สามารถตรวจสอบสัญญาณและฟังก์ชันการควบคุมที่หลากหลาย
-
การเบรกที่นุ่มนวลและนุ่มนวล: เมื่อจับคู่กับตัวขับดันซีรีส์ Ed ที่ติดตั้งวาล์วหน่วงเวลา เบรกจึงสามารถปิดการหน่วงเวลาได้ ทำให้มั่นใจถึงกระบวนการเบรกที่ราบรื่นและป้องกันแรงกระแทกทางกลที่รุนแรง
สภาพการทำงาน:
- ระดับความสูง: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2,000 ม
- อุณหภูมิแวดล้อม: -20 องศาถึง 50 องศา
- ความชื้นสัมพัทธ์: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 90%
- ข้อกำหนดก๊าซแวดล้อม: สภาพแวดล้อมในการทำงานต้องปราศจากก๊าซไวไฟ ระเบิดได้ หรือมีฤทธิ์กัดกร่อน
- ข้อมูลจำเพาะของพาวเวอร์ซัพพลาย: การกำหนดค่ามาตรฐานคือสาม-เฟส AC 380 V, 50 Hz; พารามิเตอร์พลังงานทางเลือกมีให้เมื่อปรับแต่ง
- ข้อกำหนดการปฏิบัติงานพิเศษ:
สำหรับอุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า -20 องศา ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกของทรัสเตอร์เป็นน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับการบิน YH-10 หรือติดตั้งเครื่องทำความร้อนเฉพาะ
เลือกรุ่นป้องกันการกัดกร่อน-สำหรับการใช้งานกลางแจ้งที่ต้องสัมผัสกับฝน หิมะ ก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน หรือตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
- รอบการทำงาน: รองรับการปฏิบัติหน้าที่ไม่ต่อเนื่อง (S3-60%) และการปฏิบัติหน้าที่ต่อเนื่อง (S1)
การกำหนดรุ่น

ตัวอย่างเช่น สำหรับเบรกที่กำหนดค่าด้วยจานเบรกเส้นผ่านศูนย์กลาง 630 มม. ความสูงตรงกลาง 370 มม. อุปกรณ์ชดเชยการสึกหรออัตโนมัติ สวิตช์เคลื่อนที่แสดงตำแหน่งเปิด- กลไกปลดแบบแมนนวล การวางแนวมือขวา- ทรัสเตอร์ Ed201/6 และวาล์วลดระดับ รหัสการสั่งซื้อคือ YPZ₂-630 Ⅲ/E201S-MK1S (RH)
|
ฟังก์ชั่นเสริมเบรกn ตาราง |
|
|
รหัสฟังก์ชันเพิ่มเติม |
การแสดงความหมาย |
|
M |
อุปกรณ์ชดเชยการสึกหรอของแผ่น |
|
K1 |
เปิดสวิตช์จำกัดการเดินทาง |
|
K2 |
สวิตช์เดินทางจำกัดการปิด |
|
K3 |
สวิตช์จำกัดการสึกหรอของผ้าเบรก |
|
S |
อุปกรณ์แบบแมนนวล |
ขนาดภายนอก

ตารางข้อมูลทางเทคนิคและขนาดซีรี่ส์ YPZ₂ Ⅳ
|
รุ่นทรัสเตอร์ |
H1สูงสุด |
H2 |
H3 |
H4 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
k2 |
A1 |
A2 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
V |
q |
n |
C2 |
C1 |
X |
t |
||||
|
เอ็ด23/5 |
612 |
400 |
340 |
500 |
56 |
14 |
230 |
270 |
160 |
80 |
150 |
100 |
208 |
198 |
52 |
40 |
133 |
130 |
200 |
14 |
15 |
60 |
215 |
80 |
20 |
||||
|
อ.30/5 |
197 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
ขนาดที่เกี่ยวข้องกับเบรก |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
||||||||||||||||||||||||||||
|
เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรก (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
ทรัสเตอร์ที่ตรงกัน |
เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรก (D1) |
น้ำหนักเครื่องทั้งหมด (กก.) |
||||||||||||||||||||
|
250 |
20 |
200 |
110 |
98 |
61 |
0.8 |
แบบอย่าง |
กำลังไฟฟ้าเข้า (w) |
จัดอันดับปัจจุบัน (A) |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
|||||||||||||
|
280 |
20 |
230 |
140 |
113 |
76 |
แรงบิดเบรกสูงสุด (นิวตันเมตร) |
|||||||||||||||||||||||
|
315 |
20 |
260 |
170 |
130 |
93 |
เอ็ด23/5 |
160 |
0.52 |
200 |
230 |
260 |
300 |
345 |
395 |
445 |
71 |
|||||||||||||
|
355 |
20 |
300 |
210 |
150 |
113 |
อ.30/5 |
200 |
0.46 |
270 |
310 |
355 |
410 |
470 |
540 |
610 |
75 |
|||||||||||||
|
400 |
20 |
345 |
255 |
173 |
135 |
||||||||||||||||||||||||
|
450 |
20 |
395 |
305 |
197 |
160 |
||||||||||||||||||||||||
|
500 |
20 |
445 |
355 |
222 |
185 |
||||||||||||||||||||||||
ตารางข้อมูลทางเทคนิคและขนาดซีรี่ส์ YPZ₂ Ⅴ (รุ่นดั้งเดิม: YPZ₃Ⅰ)
|
รุ่นทรัสเตอร์ |
H1สูงสุด |
H2 |
H3 |
H4 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
k2 |
A1 |
A2 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
V |
q |
n |
C2 |
C1 |
X |
t |
|||
|
อ.50/6 |
1100 |
537 |
474 |
645 |
75 |
18 |
330 |
360 |
230 |
145 |
145 |
130 |
275 |
228 |
90 |
110 |
165 |
177 |
254 |
25 |
18 |
80 |
260 |
95 |
35 |
|||
|
เอ็ด80/6 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
ขนาดที่เกี่ยวข้องกับเบรก |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
|||||||||||||||||||||||||||
|
เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรก (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
ทรัสเตอร์ที่ตรงกัน |
เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรก (D1) |
น้ำหนักเครื่องทั้งหมด (กก.) |
|||||||||||||||||||
|
355 |
30 |
275 |
155 |
137.5 |
72.5 |
0.9 |
แบบอย่าง |
กำลังไฟฟ้าเข้า (w) |
จัดอันดับปัจจุบัน (A) |
350 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
|||||||||||||
|
400 |
30 |
320 |
200 |
160 |
95 |
แรงบิดเบรกสูงสุด (นิวตันเมตร) |
||||||||||||||||||||||
|
450 |
30 |
370 |
250 |
185 |
120 |
อ.50/6 |
210 |
0.48 |
935 |
1085 |
1255 |
1425 |
1630 |
1870 |
97 |
|||||||||||||
|
500 |
30 |
420 |
300 |
210 |
145 |
เอ็ด80/6 |
330 |
1.42 |
1600 |
1850 |
2100 |
2400 |
2750 |
104 |
||||||||||||||
|
560 |
30 |
480 |
360 |
240 |
175 |
|||||||||||||||||||||||
|
630 |
30 |
550 |
430 |
275 |
210 |
|||||||||||||||||||||||
ตารางข้อมูลทางเทคนิคและขนาดซีรี่ส์ YPZ₂ Ⅵ (รุ่นดั้งเดิม: YPZ₃ Ⅱ)
|
รุ่นทรัสเตอร์ |
H1สูงสุด |
H2 |
H3 |
H4 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
K2 |
A1 |
A2 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
V |
q |
n |
C2 |
C1 |
X |
t |
|
|
เอ็ด121/6 |
1500 |
699 |
636 |
835 |
108 |
27 |
390 |
430 |
280 |
180 |
180 |
160 |
280 |
270 |
102 |
140 |
210 |
195 |
260 |
22 |
20 |
105 |
330 |
120 |
35 |
|
|
อ.201/6 |
||||||||||||||||||||||||||
|
เอ็ด301/6 |
||||||||||||||||||||||||||
|
ขนาดที่เกี่ยวข้องกับเบรก |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
|||||||||||||||||||||||||
|
เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรก (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
ทรัสเตอร์ที่ตรงกัน |
เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรก (D1) |
น้ำหนักเครื่องทั้งหมด (กก.) |
|||||||||||||||||
|
450 |
30 |
350 |
170 |
175 |
95 |
0.9 |
แบบอย่าง |
กำลังไฟฟ้าเข้า (w) |
จัดอันดับปัจจุบัน (A) |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
900 |
1000 |
1100 |
||||||||
|
500 |
30 |
400 |
240 |
200 |
120 |
แรงบิดเบรกสูงสุด (นิวตันเมตร) |
||||||||||||||||||||
|
560 |
30 |
460 |
300 |
230 |
150 |
เอ็ด121/6 |
330 |
1.44 |
2700 |
3100 |
3550 |
4100 |
4700 |
5400 |
220 |
|||||||||||
|
630 |
30 |
530 |
370 |
265 |
185 |
|||||||||||||||||||||
|
710 |
30 |
610 |
450 |
305 |
225 |
อ.201/6 |
450 |
1.45 |
4300 |
5000 |
5750 |
6600 |
7600 |
8800 |
220 |
|||||||||||
|
800 |
30 |
700 |
540 |
350 |
270 |
|||||||||||||||||||||
|
900 |
30 |
800 |
640 |
400 |
320 |
|||||||||||||||||||||
|
1000 |
30 |
900 |
740 |
450 |
370 |
เอ็ด301/6 |
550 |
1.46 |
9700 |
11200 |
12800 |
4700 |
16500 |
18150 |
220 |
|||||||||||
|
1100 |
30 |
1000 |
840 |
500 |
420 |
|||||||||||||||||||||
|
หมายเหตุ: D2 = เส้นผ่านศูนย์กลางแรงเสียดทานตามทฤษฎี; D3= เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดที่อนุญาตของคัปปลิ้ง; S=ฟันเฟืองต่อผ้าเบรก |
||||||||||||||||||||||||||
หมายเหตุ: รุ่นเฉพาะและขนาดโครงสร้างอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ดิสก์เบรกแบบแขนไฮดรอลิก YPZ₂ Ⅳ, Ⅴ, Ⅵ ซีรีส์ Electro-เป็นอุปกรณ์เบรกอเนกประสงค์-สมรรถนะสูง- ด้วยการออกแบบที่ปิดตามปกติ โดยจะใช้งานสปริง-ในการเบรกเมื่อไฟฟ้าดับ: สปริงเบรกจะดันผ้าเบรกไปติดกับจานเบรกเพื่อให้เกิดการเบรก เมื่อเปิดเครื่อง แอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิกไฟฟ้า-จะทำงานเพื่อปลดเบรก โดยดันผ้าเบรกออกจากจานเบรก และปล่อยให้อุปกรณ์ทำงานได้ตามปกติ เบรกเหล่านี้เหมาะสำหรับดิสก์เบรกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 250–1100 มม. และมีช่วงแรงบิดในการเบรกที่ 270–18,150 N·m
ป้ายกำกับยอดนิยม: ดิสก์เบรกแขนคาลิปเปอร์ไฮดรอลิก ประเทศจีนผู้ผลิต ดิสก์เบรกแขนคาลิปเปอร์ไฮดรอลิก ซัพพลายเออร์ โรงงาน



